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网易汽车12月17日报道 今天的NIO OS 2.4.0版本上线更新了，新增主驾驶座椅记忆及轻松进出、雪地模式等功能。
12月17日起，蔚来将通过FOTA分批逐步对当前版本为2.0.0及以上的E和ES6进行推送。本次更新的主要内容如下：
座椅及方向盘初始化
此次更新，对座椅及方向盘相关的大量舒适性功能进行了重做。但由于改动量较大，且为了兼容后续的功能扩展，在首次开始使用这些功能前，大家必须，必须，必须配合完成一次（且仅需一次）主/副驾驶座椅和方向盘的初始化操作，才能解锁新功能，否则车辆将无法支持座椅相关新功能的体验。
所谓初始化并不复杂，具体而言就是大家需要根据提示完成一些座椅和方向盘的调节操作。但请大家务必在进入操作流程前，确保车辆处于P挡及周围环境安全，没有异物影响座椅和方向盘的移动。
如何进行座椅及方向盘初始化设置
在升级至2.4.0版本后上车，待中控屏点亮后从中控屏顶部下拉，点击通知中心内对应的通知消息即可开启初始化操作流程。NOMI将全程通过语音引导大家操作，在中控屏中也会有具体任务的描述。
大家只需仔细查看中控屏的提示，并按照NOMI的语音指令操作就可以顺利完成，正常情况下全程耗时约5分钟左右。
整个初始化过程中，大家需要执行主驾驶座椅的4个极限位置、副驾驶座椅的3个极限位置及方向盘的2个极限位置的调节。在调节过程中请大家注意：
1.在执行调节座椅或方向盘到极限位置时，为避免不便，建议下车进行操作；
2.在调节到对应的极限位置后，请不要立刻松手，而是继续沿调节方向按住按键保持2秒，听到NOMI提示调节完成（或中控屏对应的任务高亮）之后再松开；
3.如果某一个步骤调节没有成功，可以将座椅/方向盘由极限位置往回调节一段距离后，重新再试一次。
新增主驾驶座椅记忆功能
2.4.0版本中，我们加入了主驾驶座椅记忆功能，并支持包含主驾座椅、方向盘、外后视镜位置及抬头显示（HUD）高度的记忆。在完成主/副驾驶及方向盘的初始化操作后，大家可进入中控屏-设置-舒适菜单，点击“主驾驶座椅记忆”，开始各个位置的自定义设置和储存。
多达五个位置自定义与记忆
针对每一个用户账户，我们都提供多达五个位置的记忆支持，以最大程度满足大家的需求。其中，驾驶位置及离车位置是最常用的，分别对应着大家驾驶时和下车时希望使用的位置；同时主驾驶轻松进出功能也将会用到这两个位置，所以建议大家优先完成这两个位置的设置和储存。
而在驾驶位置和离车位置之外，我们还提供了3个可选的储存位置，分别是备用、休息和其他位置，方便大家根据需求的实际情况进行自定义。
例如，大家可以把另一位可能经常使用车辆的人的习惯位置设置为“备用位置”，把自己在车里等人或者休息时想要使用的位置设置为“休息位置”等等。
初次记忆及再次记忆某个位置
初次设置某个位置（如驾驶位置）时，大家可以先将座椅、方向盘、后视镜和抬头显示调整到合适的位置后，点击主驾驶座椅记忆页面“驾驶位置“的+号，再点击确认储存，这样车辆就将当前座椅、方向盘的实际位置记录为驾驶位置了。其他位置的初次设置也可以使用同样的方法。
如果感觉一个之前存储的位置（如驾驶位置）不够合适想要重新覆盖存储，可以先将座椅、方向盘的位置调节到想要的位置之后，进入主驾驶座椅记忆页面并长按对应的位置按钮，系统就会用车辆当前的位置状态替换之前的记忆。
在不同的记忆位置之间切换
在完成了座椅位置的记忆设置后，如果需要在不同的记忆之间切换，可以在车辆处于P挡状态时，通过如下任意方式之一进行操作：
● 进入中控屏-设置-舒适菜单，点击“主驾驶座椅记忆”，并在页面上选择已经记忆过的某个位置按钮；
● 从屏幕左边缘向中心滑动，调出快捷控制菜单并将已经记忆过的某个位置加入快捷控制菜单；此后便可以通过点击快捷控制菜单中的按钮实现对应位置的切换（注：仅有完成过记忆的位置可被添加）。
新增主驾驶轻松进出功能
关于主驾驶轻松进出
在完成主驾驶座椅的驾驶位置和离车位置的记忆设定后，即可在中控屏-设置-舒适菜单中开启主驾驶轻松进出功能。
开启后，在大家上车关门或踩下刹车时，主驾驶座椅、方向盘、外后视镜、抬头显示等将自动调节至驾驶位置，方便大家开始驾驶；而在大家挂好P挡解开安全带并开门离车时，主驾驶座椅将自动调节至离车位置，方便大家下车离开座位。
小贴士：由于开启主驾驶轻松进出功能后，主驾驶座椅在符合条件的场景下将自动调节，为确保后排乘客安全，我们对离车位置设有一定的限制。如大家希望保存的离车位置超出限制，车辆将提示大家重新设置，或将离车位置设为系统推荐的位置。
建议大家设置好驾驶位置后，将座椅直接向后调节适当的距离并将此位置设置为离车位置。这样既可以减少座椅移动的时间，也可以避免影响后排乘客，使用起来更加便捷、安全。
关于副驾驶轻松进出
副驾驶轻松进出功能此次未做调整，目前仍然仅包含副驾的腿托自动收起。功能开启后，在车辆静止状态下打开副驾驶门时，副驾驶座椅腿托将自动折叠到最低，方便乘客离车。此位置为系统默认记忆，不支持自定义。副驾驶乘客上车后，可自由调节腿托至舒适的乘坐位置。
但需要注意的是，若此次升级后未完成副驾驶座椅初始化，则副驾驶轻松进出功能将无法工作。
新增雪地模式
凛冬已至。为确保大家更加安全地在冰雪路面行驶，我们在2.4.0版本中新增了一种全地形驾驶模式——雪地模式。在雪地模式下，车辆将保持全时四驱的工作状态，且前后轮的扭矩分配将锁定为50：50；电门初段的响应灵敏度被调节得更低，以增加起步的稳定性；同时，车辆的制动能量回收等级将被设置为极低。
大家可以通过中控屏-设置-驾驶-驾驶模式菜单，将车辆切换至雪地模式。如果车辆已经处在雪地模式状态下，则同样可以通过驾驶模式菜单，或按压驾驶模式选择物理按键的方式切换为其他常规模式。
另外需要说明的是，如果大家有较多时间需要在冰雪路面行驶（尤其是北方用户），建议更换专用的雪地胎，结合雪地模式一同使用效果更佳。
其他主要体验更新优化
● 日间行车灯支持手动关闭：在P挡状态下，现在通过设置-灯-大灯菜单，将大灯设置为“关闭”后，日间行车灯也将随之关闭。但在车辆重新挂挡行驶后，日间行车灯将再次自动亮起；
● 修复了在车辆FOTA升级过程中，App在某些场景下错误地显示报警信息的问题；
● 修复了胎压传感器在某些场景下误报警的问题
