据王亚波介绍，长城控股目前已发展为经营多元化的集团化企业，立足于汽车行业，深耕汽车全产业链，业务拓展至多个领域。未势能源作为其氢能版块布局中关键一环，目前已经组建起一支数百余人的世界级氢能、燃料电池技术研发团队，绝大多数拥有十年以上燃料电池、储氢、加氢、制氢、运氢技术、整车集成等领域工作经验，未来重点围绕氢能及燃料电池领域核心技术，打造最具竞争力的核心产品，涵盖高性能膜电极、高功率密度电堆、高效率燃料电池发动机、高压车载储氢瓶、高集成度瓶阀等，并将策划实施氢液化及液氢加氢站示范项目，致力于为燃料电池汽车及氢能产业提供最具性价比的产品及服务。
王亚波指出，上燃动力作为未势能源的子品牌，目前已拥有完整的燃料电池汽车动力系统集成与控制的开发体系和综合服务能力，形成了以燃料电池发动机为核心的产品研发和生产供应能力，未来重点依托长城控股整体战略优势，主要面向乘用车、大巴、卡车、无人机、叉车等应用领域，为客户提供燃料电池动力系统整体解决方案，助力整个长三角地区氢能产业体系建设。
据悉，在更早之前，长城控股助力嘉定抢抓氢燃料电池汽车产业发展“风口”的步伐早就已经迈出。
据相关资料显示，在嘉定安亭“环同济创智城”挂牌的首个“氢能与燃料电池产业园”，便是主要依托上燃动力进行燃料电池动力系统及关键零部件的开发建设的，尤其在长城控股正式入股上燃动力，将其纳入氢能板块“未势能源”麾下之后，上燃动力同时也拥有了其国际级研发团队及核心技术资源的支撑，开始逐步向上下游产业渗透，陆续推出了国内首个85kW乘用车燃料电池系统、30kW燃料电池系统、全新一代全功率金属板水冷电堆模块以及低成本Ⅲ型/Ⅳ型储氢瓶、高集成度70Mpa高压储氢瓶阀等一系列氢能技术成果，再到时至今日重磅发布的100KW大功率燃料电池系统。
值得关注的是，今年8月，上海“氢能港”落户嘉定不足百日，长城控股与嘉定区人民政府签署合作协议，华东总部基地正式落户嘉定，成为继保定之后规模最大的研发中心，直接辐射整个长三角地区市场，并形成 “新四化”板块产业新布局，分别是：氢能产业全国总部、零部件及其他创新性项目上海研发中心、共享出行华东总部和智能网联全国研发总部，在安亭成立项目公司。长城控股氢能产业全国总部，将重点形成以未势能源旗下——“上燃动力产业园”为基础，布局氢能产业生态链各环节，包括氢能技术、燃料电池系统核心零部件、燃料电池系统、燃料电池整车的研发、试制、生产制造。
时至今日，仅两月之余，借势“氢能港产业与技术研讨会”之契机，围绕上燃动力再次挥出又一记“重拳”——重磅发布100kW大功率燃料电池发动机，我们可以看出长城与嘉定的关系，似乎注定要缘分“匪浅”。
另外，随着全球各国及众多龙头企业的不断入场，氢能在全国范围内大有“燎原”之势，区域化发展氢能产业已经逐步成为业内共识。从全国层面氢能产业布局来看，以上海为核心的长三角地区氢能产业建设并不比珠三角区域弱，上海市作为国内汽车产业的集聚地，深厚的汽车产业基础具有发展氢燃料电池汽车的先天优势，可以说有着领跑全国的底气。
当下，长城控股凭借嘉定“氢能港”发展的契机，其氢能板块拥有了更多呼之欲出的发展良机，而对于上海来说，长城控股 “新四化”领域的新技术、新设备和新模式的入驻，也必将进一步盘活嘉定区的技术创新发展，尤其各版块之间的协同联动效应，也必将助推 “氢能港”建设成为全球最具影响力的科技创新中心和世界级汽车产业中心， “氢能港”未来愈加可期。
