故事发生在今年的5月9日,我在小牛专卖店购买了一辆US动力版的电动车,从此我开始了解小牛,认识小牛,喜爱小牛。
我一直生活在上海,上海是全国最大的城市之一,生活节奏很快。做很多事情不能慢一拍。我的职业是摄影师,经常需要在城市里到处取景。
因为跑来跑去,交通工具非常重要。通常的交通工具可以选择坐地铁(当然公交车也可以),地铁的确是非常方便而又经济实惠的选择方案,但是地铁的站点不一定距离我的目的地很近,而且我有时候是点对点的几百米,坐地铁又有些浪费时间。
开车?上海的停车费可不便宜,一天赚不了多少钱,一小时停车费就要10-20元,而且市区里单行道也多,稍微不小心就违章了,并且停车的地方,距离我的目的地也不一定很近。
那么自行车呢?因为我要背着摄影器材(有相机,镜头,三脚架,有时候还有笔记本电脑等等,大概10KG到20KG不等)骑自行车的话,体力消耗很厉害,而且有时候很累了,也骑不动,效率也不行。有时候我没有电动车,我会选择共享单车,可共享单车骑起来也很费劲,体验舒适度很差。
所以一直以来我都是骑着原先的电动车,原先的电动车是一个很冷门的牌子(好像是牛仔)质量还是挺好的(当然也是修修补补支撑下来的),最早是我父亲十几年前购买的,父亲去世后,就是我在骑。不过车子寿命也到了,经常出问题。于是乎我有换电动车的念头了。
在我最初选择电动车的时候,我想到很多品牌,不过个人更多还是偏向于小牛,我身边有几个朋友也是骑小牛,最初小牛给我的印象就是“颜值高”“性能好”“速度快“”价格贵”“锂电池续航大”,我朋友买的小牛都是七八千甚至上万的,的确车子很好,速度很快,几乎就和小摩托车一样,可我当时的预算也就两千左右(我又不飙车,又不跑长途,就代步而已)
刚好5月9日的前几天老的电动车刹车坏了(这可不是小事)我在想是不是要去维修?可修一修又要好几十(这车子当废铁卖了也没多少),下午我办好事的时候路过我家那边的小牛专卖店,我就抱着随便看看的心情进去了。
刚进去的时候是个女士接待我的,问我看啥电动车,最初我对小牛没啥概念,我说我随便看看,最便宜就可以了。她给我介绍了US,大概四千不到的样子。我看了外观还挺喜欢,价格比我心里预算高了一点,但也买得起。简单咨询了一些参数问题,比如速度,续航等等(其实我个人更注重续航,速度到无所谓,跑的远似乎更重要)女士说她自己并不是店员,也是客人,我觉得她态度也挺好的,非常热情。
简单思考了一会后,我想要不就今天买了得了,看了一下选择了US动力版,价格4399。买车我还是很爽快的。毕竟专卖店,车子新的,没啥讲究。而且距离我家很近,有啥问题,随时可以过来找他。
对了,当天我还参与了一个1元礼包(里面有附加的坐垫,后踏板,坐垫套,还有冰袖和风巾)主要坐垫对我用途很大,有时候我需要载着人出行。这些配件原价购买也不便宜,而且对我来说也差不多是必须品。
买完车后,就去上牌了。我知道上海上牌要求很高,不过US这是新国标,不怕的。因为我不认识上牌的地点,店长就陪同我去了。车子到了上牌处,还在排队,前面两辆也是别人新买的电动车,竟然没有通过,好像是超重和其他指标没有达标。一下子搞得我心里慌了“我钱都给了,不能上牌的话,岂不是还要退钱?”
当我车子推上去的时候,检查车子的警察看了很久(手里拿着对照的参数指标)一个个过,没毛病。最后二话不说,让我进去拿牌照了(上牌照是免费的,不收任何费用)。
OK!车子可以上路了。当天我就骑车出去拍照了,先给我的新车拍了不少照片。我这里分享一下。
这张在我家这里有个DHL卷帘门口拍的,当时看到这个门色彩挺浓郁,我就把车停上去了。拍了一张效果还不错。有点摩托车的味道。
这张我是找了一个比较简约的外墙拍摄,对了当时选车的时候还给我几种颜色挑选
有白色,红色,蓝色。不过我最终还是选择了白色,感觉好搭配,而且科技感十足,有点机器人的气息。
这是我在南浦大桥的网红车站拍的,背景有些乱,我用大光圈长焦镜头去虚化了。
竖构图来一张,车子前面是碟刹,后面是鼓刹,前后都有避震,骑起来非常稳的。其实我对车子也没啥研究,也不挑剔。我也知道这不是最好的电动车,自己喜欢就好了。
马路上也拍了一张坐垫上面的网格套很不错,天热透气,而且也保护坐垫的耐用程度。
车子的整体重量好像52KG,这是非常轻的。当然你说多轻?这也没有概念,普通一个女人的重量吧。
这车子对于女生来说挺不错的,车子轻,停车的时候好搬动。不然太重的车子,压根抬不动
前叉两边还有反光条,晚上可以反光,增加了安全系数
特写来一张,这车子刹车非常给力,几乎全速状态(23KMH)到0,也就一把可以刹住。上海因为道路狭窄的多,有时候很拥挤。刹车也是非常重要的,不然随便碰碰擦擦来个追尾的,赔偿人钱都够再买一辆了。
后面的避震是两个大弹簧,弹性非常好。一点点颠簸的很难感觉出来,下面的链条说明它可以脚踏。好像这也是新国标规定的。有时候尴尬起来没电,不至于说推回家。而且上坡起步的时候,自己踩两脚也可以更好的发力,减少发动机的压力。
低角度来一张,车子还是非常小巧的
逆光来一张
刚到手第一天我就骑了22公里多,还有53%的电,最高速度23KMH
当然这还是没有充电的状态,目前我已经骑了一千多公里了。一节电池的续航个人觉得50公里没问题。如果负重不大的话,55公里也可以。至于速度没办法,这是新国标的规定。
这个速度真的有些慢,别人骑山地车都比我快。
车钥匙,有两套的,防止遗失了。发动车子直接按这个红点就可以了
坐垫的网眼弹性很好
再上一张图
婚纱店门口来一张
夜晚是试试我0.95大光圈的时候了
这张图前段时间还被闲鱼某个卖电动车的店家盗用了呢
拍到哪里,骑到哪里
这里也分享几张我拍的风景照片
这张是日出,我要拍这张日出似乎只有电动车可以带我去。
因为四点多的时候,还没有公交地铁。打车?成本太高了
自行车?我三脚架,相机包一大堆东西咋办?
城市夜景也是,如果是两个景点相互交替,电动车可以大大提高效率
上本人照片,长得丑,冰袖是小牛礼包给的
上海夜晚的街头,老旧的房子
车灯很不错,有两个档位可以调整。
这是日行灯,平时一直开着,晚上的话速度慢一些,用这个灯就可以了
这是夜行大灯,照射可以25-30米。非常亮(亮瞎狗眼的),如果是两车交汇的话,最好不要开
1000公里,有时候我拍照拍到很晚,地铁也没了。就靠电动车了
外滩的法师桥(乍浦路桥)
梦幻虚化
夜行者
黑白风格
这里我总结一些个人的心得。目前我也骑了有一千公里了,对车子的一些情况都有较深的了解和话语权。
优点如下
1---颜值很高,虽然审美这个东西没有标准,不过我身边很多人都说漂亮,我自己也觉得很漂亮。
没办法,漂亮也是一个优点,虽然这么说有些不太有道理,但事实都是这样。
2---车辆轻,重的车子相对很难搬动
3---车子体积很小,在公共停车处占地不多,而且有时候遇到道路狭窄左边还有汽车的话,可以很好通行过去(大的车子只能干等着)
4---提速很快,一档的话速度正常,二挡起步的话明显有“推背感”,当然为了安全建议一档起步
5---续航不错,我自己一般3天充电一次,因为一节电池足够50公里的续航了。有时候不骑车,或者骑车少,也就一周一次。
这里分享两张图片,是我昨天骑车的情况,一天一节电池骑了50KM,最后到家还剩余30%,期间都在外面跑压根没充电。当然最后的30%可能虚化会不如之前的70%(不过实际骑的话最后30%坚持个10公里应该没问题吧。)
6---锂电池很轻,锂电池的重量我不知道多少参数,不过很轻,感觉也就三、四瓶矿泉水的重量
7---避震不错,有时候停车上个路肩或者启动下个路肩的,缓冲很棒
8---刹车给力,急刹车一刹就刹住了
9---大灯亮度高,照射远
10---巡航功能不错,有几次跑大直道,懒得把电门,或者需要看个手机地图的,用续航模式不错,可以腾出右手的(当然安全第一)
11---喇叭分贝很高,嗓门特别大。可以很好的警示路人避让,避免碰擦。
12---定位APP安全性很高,上海骑电动车最怕的就是被偷。小牛电动车不怕被偷,因为有定位,有几次我拍照拍的糊里糊涂,车子也想不起来停哪里了,就用APP定位地图去找车。
13---另外APP就和成长记录一样,每天的续航距离车速都有记录和统计
因为有时候遇到下坡路段,速度会超过限速,甚至达到30kmh
14 带USB充电功能,现在我们手机不离手,有时候晚上玩到手机没电也很麻烦,前面龙头底下有个USB插口,很人性化的
而且还有个橡胶塞,防止水滴渗入。
15---放水性能不错(严谨的角度来说是防雨状态,毕竟车子不能泡在水里),电动车防雨是基本的性能,主要担心还是电池仓。我遇到过两次大暴雨(上海最近雷雨+黄梅天)电池仓没有进水,这很不错
16---舒适性,这一点的话很难形容,基本类似于这样的车子,舒适性都八九不离十了。
说完优点,也要提提意见了,毕竟我这不是写软文,车子是我真金白银买来的。
1---方向可转角度有些小,一般摩托车的话可转角度都不大,为了安全考虑,而且高速情况下,压根不需要这么大的角度
不过有时候我停车倒车的时候角度如果再大5°-10°的话会更加灵活一些
2---把手左边的转向灯按键形同虚设(如果没有这个功能,就没必要增设这个按键开关,不然就鸡肋多余了)
3---车子的储物装置太少了,基本就前面一个挂钩,也就是说物品必须要有个挂绳,或者自己准备个口袋挂上。
我能理解增加储物仓会降低车子颜值,不过使用性能是最重要的。因为经常携带物品的,放放东西也很不错的。
4---车子前踏板面积太小只能附加(要么就老老实实踩两边的自行车功能脚踏板),而且前方踏板面中间还是突出的,我要放东西的话,也放不平,会往一边歪
5---还是前面的踏板,前车轮有挡泥板(泥除),但是前面的踏板并没有挡泥板,遇到下雨天,或者地上一大摊水的话,会溅到自己鞋子上面。因为车子踏板前面没有遮挡物
6---定价还是较高,说实话四千多的价格,我个人还是
转载请注明出处。
