在新能源领域涉足比较早，旗下新能源产品在市场目前已经取得了不小的。
尤其eQ系列车型，已经拥有了超过10万用户，同时、系列等车型也为贡献了不小的销量，如今这个脚踏实地的又给我们带来了两款诚意产品——和。
8月25日晚，/上市。其中 e新车共提供行享版、驭享版、纵享版、尊享版四款版型，补贴后售价为10.99-14.39万元。艾瑞泽 e共提供出行版、舒享版和尊享版车型可选，补贴后售价为12.68-14.38万元。。
摆脱补贴，用产品说话
今年6月25日，补贴新政正式实施，补贴力度大幅下降，对国内市场的影响也是“立竿见影”，新能源车企的日子都不是很好过。还有就是，到2020年底，对纯电的购车补贴将彻底取消。
但作为补贴“退坡”后上市的产品，/很明显已经拥有了脱离补贴的产品力。
在上市发布会现场，集团执行副总经理、股份有限公司董事长李立忠就表示：“传承了‘技术’的造车底蕴，举全集团之力，打造国内顶尖的技术。并且在全球范围内开展科研合作，聚集全球资源，增强研发能力，实现跨越式发展。”简而言之就是，要用产品说话，拿消费者信得过的技术说话。
比如的外观就传承了家族式的Chery Design设计，时尚的外观下透露着一种沉稳气质，前脸采用独特的虎踞式格栅镂空设计，灯组以及导流罩的面积也加大了，提高了视觉宽度。星空氛围全景天幕+立体镂空熏黑光带尾灯的豪华配置，都进一步提升了外观颜值。
侧面造型则与如出一辙，两车尺寸也完全相同，长宽高分别为4358*1830*1670mm，为2630mm。
的内饰设计语言同样沿袭自，中控台呈“T”字形，简约的设计给人带来一种干净利落的感觉，同时9英寸中控屏被嵌入在大面积多边形黑色面板中，很符合内饰整体风格的塑造，此外，还采用了上没有出现的更显逼格的换挡旋钮。在整体质感与科技感方面都营造的还不错。
动力方面，全系车型配备95kW（129Ps），250N·m的电动机。续航方面，新车搭载了容量为53.6kWh的动力电池组，NEDC标准下的续航为401km。完全跟上了市场上主流的步伐，在续航方面绝对能给你踏踏实实的感觉。
的前脸造型虽然与较为接近，都采用了与同色的点阵式中网设计，但中网上半部分还采用了亮黑色涂装，与大灯紧密相连，那种层次感更强。同时侧面由简洁明快的线条勾勒，前低后高的俯冲架势，也带来了不错的运动气息。
的长宽高尺寸分别为4572（4602）/1825/1496mm，为2670mm。其尺寸与保持一样，定位为一款紧凑型纯电动轿车。
作为主流中级纯电动轿车，配备全液晶，中控屏+空调触控面板的设计简洁而富有科技感。新车还全系标配6、、9英寸中控屏等，尊享版车型还搭载、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动、自适应巡航、自动泊车等配置，在配置方面绝对会带给你越级般的感受，这也是的诚意所在。
动力方面，新车搭载了120kW（163Ps），250N·m的电动机。续航方面，新车配备容量为54.3kWh的动力电池组，NEDC续航为401km，相比之前的车型，新车的电机提升了30kW，电池容量提升了0.7kWh，续航依旧保持不变，不过这样的续航已经可以满足绝大多数消费者需要了，的提升也可以带来更好的驾驶体验。
LFS平台也让奇瑞新能源拥有了更多底气
在推出/之后，下半年还将推出基于LFS平台打造的高端产品，明年还会推出基于LFS平台开发的A+级/B级轿车。依托正向的研发积累，推出更多全新产品，不断完善产品矩阵，用高品质的产品打动消费者。
在今年上半年市场动荡的前提下，小蚂蚁从零售端的交付情况相对于2018年实现了超过60%的同比增长。其实，新一代小蚂蚁就是基于LFS平台打造第一款产品，也正是从新一代小蚂蚁开始，产品聚焦C端消费者，当然这也证明了LFS平台的强大产品力，消费者就是喜欢这样有诚意的产品。
在发布会现场，股份有限公司总经理高立新也表示。“和这两款车型产品，是新能经历了二十四个月的再创新、再设计推出的精诚之作，是首次搭载了第四代电动技术的核心产品。”相信未来随着更多搭载第四代电动技术以及LFS平台的产品也会受到更多消费者欢迎。
相比今年冲刺10万辆的销量目标，有着更长远的发展目标：到2030年，成为百万级产量的企业，成为千亿级市值的企业，成为核心技术、核心竞争力和创新模式领先的移动出行技术服务企业。
在看到和的不俗产品力以及雄厚的新能源技术储备之后，我们有理由相信这家默默耕耘近20年的企业，也会随着C端市场消费的成熟加向2030“百万千亿”战略规划。
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