《规划》以沪昆高铁经济带和京九高铁经济带为重点，发挥高铁通道的集聚辐射作用，联动沿线城镇发展，在全省形成核极聚集、轴线拓展、全域辐射的高铁经济发展格局。
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发展目标到2025年，基本实现省会南昌至各设区市和武汉、长沙、合肥等长江中游城市群1-2小时，至上海、杭州、南京、广州、深圳等周边主要城市3-4小时，至北京、西安、重庆等重点城市5小时左右交通圈。
高铁经济带重点区域集聚形成有色金属、电子信息2个超万亿产业集群,形成汽车以及航空、中医药、移动物联网、半导体照明、虚拟现实(VR)等一批超五千亿、超千亿产业集群。全省旅游接待总人数超过10亿人次、旅游总收入超过1.5万亿元。
空间布局
依托沪昆高铁、京九高铁等形成的铁路网，点线面结合、多层次推进，着力打造沪昆、京九高铁经济发展主轴，构建“一核四枢纽、两轴四板块”的空间结构，加快形成空间优化、功能合理、网络健全、协调发展的高铁经济带。
一核：南昌
四枢纽：赣南枢纽(赣州)、赣北枢纽(九江)、赣东北枢纽(上饶)、赣西枢纽(萍乡)
两轴：京九高铁经济发展驱动轴、沪昆高铁经济发展驱动轴
四板块：大南昌都市圈、赣南等原中央苏区振兴发展区、赣东北开放合作发展区、赣西转型升级发展区
功能分区
以高铁通行和设站为主要依据，兼顾城市发展方向和功能提升，将全省高铁经济带划分为核心区、拓展区和辐射区。
核心区：发展现代物流、商贸、会展、电子商务等各具特色的门户经济、枢纽经济、流量经济。
拓展区：提升城市和小城镇发展质量,促进特色产业、现代服务业、现代农业、旅游业在高铁沿线集聚。
辐射区：加强与核心区和拓展区高铁站场的交通联系,主动接受辐射带动,促进城镇发展和乡村振兴。
《规划》主要从基础设施、产业集群、旅游发展、开放水平、城乡融合和绿色发展等六个方面进行了详细的介绍。
完善基础设施体系(一)建设“五纵四横”高铁经济通道
依托国家“八纵八横”主通道,稳步推进昌吉赣、昌景黄、赣深、昌九、合九等国家高速铁路主通道项目建设,适时推动高标准建设长赣、昌福(厦)、常岳昌、咸修宜吉、吉武温铁路,积极开展六安至景德镇、景德镇至鹰潭至瑞金至梅州、赣州至广州赣韶段、吉安至井冈山至衡阳等高铁项目规划研究工作，构建“五纵四横”的高铁经济通道,形成贯通京津冀、长三角、粤港澳大湾区以及成渝和海西等重点经济区的大通道。
(二)形成大能力铁路货运通道
依托亚欧、泛亚铁路网络和中欧班列,畅通“丝绸之路经济带”铁路通道。加快建设蒙华铁路,畅通“北煤南运”新的国家战略运输通道。建设鹰潭至建宁铁路、兴永郴赣铁路、六安至景德镇铁路、瑞梅铁路,推进铜陵至九江铁路电气化改造。
(三)完善高铁沿线公路网络
加强与长江中游城市群之间的高速通道研究，推进阳新至武宁、通山至武宁高速公路江西段规划建设,有序地引导其他地方高速公路建设。
(四)推进高铁沿线水运和机场建设
加快推进南昌昌北国际机场三期工程,推进瑞金等支线机场建设和改造；规划建设共青城、高安等20个通用机场，加强与高铁站点的联系。
(五)积极构建现代高效的城市轨道交通
积极推进赣州、九江城市轨道交通和上饶旅游轻轨前期工作等一系列交通基础设施重点项目。
除此之外，江西还要积极将南昌打造为全国性综合交通枢纽；建设九江、上饶、赣州、萍乡区域性综合交通枢纽；建设吉安、鹰潭、抚州、景德镇区域性综合交通节点。在未来“零距离换乘”、跨方式安检互认、“行李直挂”服务等都将逐步实现。
与此同时，增强能源有效供应能力也在同步推进，强化能源供给、加快能源开发、实施清洁能源替代和提升能源民生保障能力的一些重点工程也值得被关注。
构建现代产业集群
