龙东大道高架效果图。（上海建工供图）
广受关注的龙东大道快速化改建工程又有新进展——由上海建工集团总承包的龙东大道（罗山路-G1503）改建工程2标14日打下首根高架承台钢管桩，标志着龙东大道高架道路进入全面施工阶段。全线路段采用“主线高架+地面辅路”的形式，高架主线为全线双向6车道，设计车速80公里/小时，地面辅路同样为双向6车道，计划在2020年底建成。
施工现场，被称为“打桩神器”的50RF免共振振动锤缓缓将钢管桩压入地基中，用时不到一刻钟，一根50米长的桩便被稳稳地压入地下，现场没有泥浆产生，在几米外根本感受不到振动，只听到类似汽车发动机的声音。原来，免共振锤在桩基施工时，通过高频振动将土体液化，再把桩体压入土壤中，如同 “化骨绵掌”。
据悉，龙东大道是上海市“十三五”快速路网规划中重要的东西向通道，龙东大道（罗山路-G1503）改建工程西起内环张江立交，向东终点至郊环G1503，全长共约13.85千米，近期是浦东新区串联内环、中环、外环及郊环的东西向快速化通道。远期，还将延伸至浦东机场综合枢纽。原先从郊环到内环走龙东大道地面道路，不仅要“吃”红绿灯，而且最快用时也需半小时。等到龙东大道快速化改建工程建成通车后，走高架用时可减少一半。
作者：史博臻
编辑：苏展
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