为搭建中国汽车行业各界深度交流合作平台，促进技术成果转移转化，第六届中国汽车技术转移大会（以下简称“大会”）于11月7日-8日在张家港隆重召开。2019年度新能源智能汽车及交通出行产业生态大赛苏州区域赛（以下简称“创业大赛”）亦在同期成功举办。
本届大会由中国汽车工程学会、江苏省产业技术研究院、张家港市人民政府、清华大学苏州汽车研究院联合主办，会议以“1个主旨报告+4场专题分会”的特色形式展开，设立了近2000㎡+的100多项高新技术成果展示，吸引了政、产、学、研、资多方关注，行业专家、国家级协会负责人、相关部委领导、整车及零部件高层、投资界权威、技术研发及产业服务各领域专业人士等800多名嘉宾云集，共享技术盛宴。
张家港市副市长仇玉山、江苏省产业技术研究院院长助理刘玉军、清华大学苏州汽车研究院院长成波出席大会并致贺辞。
清华大学苏州汽车研究院院长 成波
主旨报告会——行业对话，引领发展
主旨报告会在大会开幕式上同时进行，来自政产学研各界的演讲嘉宾以当前国际竞争为背景，不仅分享了汽车行业的现状、发展态势与建议，还针对新能源、智能网联等核心技术领域涉及的产业政策、行业趋势、技术路线和商业模式等问题进行了深刻探讨，为行业发展与产业创新提供的新思路、新动力。
同济大学校长助理、汽车学院院长余卓平发表了“补贴退坡后新能源汽车发展的思考”的主题演讲，他认为电动化、智能化是汽车四化最重要的组成部分，更是我国汽车技术转移发展、创新发展的主动力。
通过20年创新，我国在电池、电机、电控等电动化关键技术上有了很大进步，也让我国新能源汽车占全球50%。在新能源汽车发展上，我国引领全球，原因有二，一是创新驱动；二是财政补贴。
同济大学校长助理、汽车学院院长 余卓平在主旨演讲环节，北京汽车集团越野车有限公司党委书记、总经理王璋与参，东风汽车集团有限公司技术中心科技创新部部长韩杨，新思科技验证事业部市场营销副总监Marc Serughetti也分别从不同角度向与会人员分享了他们对产业创新科技及发展的看法。
技术发布：“基于移动通信网的高精度定位系统”
除主旨报告外，大会开幕式上还首发了一项黑科技技术—“基于移动通信网的高精度定位系统”，该项技术由江苏省智能网联汽车创新中心于移动通信运营商、通信设备商、定时系统企业联合推出，系统结合了移动通信网部与卫星定位优势，通过将时间抖动压缩至10-10s以下，由时间抖动带来的空间定位误差可以降至厘米级，帮助自动驾驶汽车在城市、隧道、地下停车场等无卫星信号区域实现高精度定位，成为智慧城市建设的基础支撑系统。
专题分会——专注专业，携手共进
11月8日下午，JIVIC智能网联汽车技术沙龙、新能源汽车技术会议、汽车检测技术会议、清华汽车行业校友会年会四大分会同步举办。
JIVIC智能网联汽车技术沙龙
由江苏智能网联汽车创新中心承办，以“测试技术-为自动驾驶保驾护航”为主题，论坛从自动驾驶场景库构建、虚拟仿真评价、信息安全关键技术、关键传感器测试及整车测试五大议题出发，探讨了智能网联汽车在安全性提升方面的整体解决方案，发布了多个深度技术报告。
新能源汽车技术会议
针对新能源行业密切关注的政策变化与“三电”系统涉及的核心技术问题，论坛邀请到了中国国际工程咨询公司高技术业务部处长韩雅娟，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长、国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬，清华苏州汽研院副总工程师朱江，一汽新能源开发院院长王德平，苏州金龙新能源研发中心主任熊金峰，淮安紫荆科技公司总经理王金生，作新能源汽车行业的深入分析与技术解析，另外北京品源知识产权副总经理、超凡知识产权新能源事业部总经理还从专利布局角度为新能源企业提供了市场竞争与风险应对新方法。
汽车检测技术会议
由苏州华业检测技术服务有限公司独家承办，邀请了国内著名汽车检测行业专家、第三方检测机构、车企及零部件企业等检测行业参与者共同探讨汽车检测行业的发展方向，围绕“中国机动车排放法规”、“清洁油品行动的思考”、“基于发动机台架的润滑油评价技术”、“国Ⅵ量产车OBD评估测试（PVE）研究和应用”、“中国自主规格润滑油台架评价方案开发”、“不同类型整车PEMS试验特点分析”等六大议题重点研讨新法规条件下的汽车检测标准和检测方法。
创业大赛：政产结合、共圆汽车梦
会议同期举办的新能源智能汽车及交通出行产业生态大赛由中国汽车工程学会和中国创新创业大赛组委会的鼎力支持，其中，苏州区域赛的获奖项目不仅能获得了大赛与当地政府政策支持资金，且大多能在赛即顺利实现不同阶段融资，历届许多重点项目在中国电动汽车百人会的国家级创新创业大赛中获奖，是所有分赛区中参赛项目最多、质量最高、产业化成果最丰富的一个。
本届大赛由紫荆创投冠名，紫荆创投是清华大学苏州汽车研究院旗下的又一支专注汽车及相关行业的早期（天使期）创业投资基金，结合技术转移平台，投资项目主要来源于清华体系和江苏地区。大赛从8月份开始启动项目征集，经过三个月多的前期筛选，最终22个项目在11月7日开展巅峰对决，经过半决赛与决赛的激烈比拼，最终，“高性能低成本钠离子电池”项目在决赛中脱颖而出，获得一等奖，“MAX自动驾驶系统解决方案”项目、“分布式驱动系统”项目分别获得二等奖；“汽车智能声学控制研发及产业化”、“应用于新能源汽车的电源管理芯片的设计和产业化”、“高性能抗污纳米新材料”三个项目荣获三等奖，以上获奖项目将直接推荐进入全国总决赛。
据悉，本届大赛对优秀项目的配套扶持政策持续升级，除了往届大赛的大赛奖金、地方政府政策支持和清华大学苏州汽车研究院产业培育服务外，决赛6个项目将直接推荐参评张家港科技领军人才，入选可获100-300万项目资金。
技术转移大会作为目前中国汽车行业唯一的技术转移盛会，开启了“汽车行业技术转移工作的破冰之旅”。六年来，有100多位行业顶尖专家、20多家高校科研院所、20多家整车龙头企业，60多家创投公司、200多个创业项目，600多个优质科技成果、500多家汽车零部件企业共同参与。直接促成了近百项科技成果的顺利对接合作，帮助几十个创业项目获得了近千万投资。
深度行业论坛，前沿技术专场。
一年一度，汽车行业嘉年华！
我们明年再聚！
(责编：傅琰)
