“若命运不公，就和它斗到底。”相信大家的朋友圈近日都被这句话刷爆了，这句话出自7月26日上映的《哪吒之魔童降世》，该片改编自中国神话故事，讲述了哪吒虽“生而为魔”却“逆天而行斗到底”的成长经历的故事。目前票房已突破18亿，它让全世界动漫领域看到了国漫的崛起。
哪吒虽然是神话传说中是天神，但在各种动漫动画中，其形象一直是可爱的小孩子形象。但此次《哪吒之魔童降世》中的它却是个顶着黑眼圈，嘴里念叨着打油诗，看起来并不怎么可爱的小恶魔形象。
近几年无论电视剧还是动漫，对于反派的刻画已经没有了先前古板的脸谱化。俗话说：“世间没有绝对恶，也没有绝对善。”这句话在《哪吒之魔童降世》中就被表现的淋漓尽致。
在中国市场中，同样有一位哪吒，它便是造车新势力旗下第一款纯—。于2018年正式上市，新车定位纯电动小型，综合工况下续航为301Km。这位“哪吒”又有怎样的命运呢？
双资质加持
埋头苦干
自2014年成立以来，发展一直很顺利。2017年4月，合众新能源成为第13家获批国家新能源企业牌照的企业；2018年5月23日，又获得了发改委、工信部双资质认证。
据统计，2018年12月，销量在1206台，成绩尚可；但在2019年1月，的销量却仅有283台，而紧接而来的补贴退坡政策也是雪上加霜。
图片来自盖世官网
补贴虽退
销量却增
2019年3月，新能源补贴近乎腰斩的情况下，确实让头疼了一次。对于很多企业来说，如何对待新能源补贴退坡后必然带来的补贴减少，用户实际支付需要增加的结果，是非常考验车企的综合实力，以及对产品本身的自信程度。
作为旗下首款量产纯型而言，本就打造的是亲民化，在补贴退坡后面临的问题便是价格上涨。然而，却不负使命。其6月单一车型销量排小鹏G3、之后位居第三，上半年累计销量累计销量达到4400辆，进入造车新势力车企销售榜前四，进入新创车企第一阵营。
合众汽车如何让哪吒“合众”？
成立仅有五年的时间，其在众多造车新势力车企中，实属一股清流，既没有多少热度，也没有什么营销造势，却一直在低调研发，其雄厚的实力已经引起众多造车新势力的警觉。
今年6月，宜春全生态智慧工厂计划开工建设。该项目总投资50亿元人民币，占地面积 50 万平米，规划产能 10 万辆/年；同时，计划于2020年底正式投产。随着宜春全生态智慧工厂建成完工后，届时将成为造车新势力中唯一一家具有“双资质”和“双工厂”的造车企业。
加大融资
推进稳步发展
作为新能源车企，获得资金的支持是生存发展的第一动力。据悉，2019年上半年，新能源车企获得融资超过200亿元，相比2018年122亿元融资增加78亿元，不难看出，资本市场开始向头部企业倾斜，没有实际成绩的车企进行融资已经越来越难。在今年期间，不但发布了，同时官宣再获30亿元B轮融资，累计融资已经超过70亿元。由此可见资本市场对于未来发展的肯定。
不再低调行事？
增“将”加强营销
近日，又揽入一位行业强将，精英队伍再度扩容。原销售公司总经理周江正式加盟，担任助理兼营销公司执行副，分管品牌、市场、营销等业务模块相关工作。
公开资料显示，拥有着近20年行业从业经验的营销战线老兵，周江在品牌建设、营销体系布局上经验丰富。在任职期间，周江历任市场总监、销售总监、销售公司总经理，参与了从无到有的建设历程，在协调整合营销资源、强化区域管理、提振信心等方面有重要推进作用。同时，他也是法国豪华品牌导入中国市场的关键人物。
雄主求贤才
合众汽车完善人才布局
进入2019年，通过“精英智创计划”，在全球范围内招募顶级专家和精英，构建以智能科技为核心的产品竞争力。截至目前，合众核心成员中研发人员占比超过50%，超过43%的研发人员具有十年以上从业经验。此次周江的加入，将提高整体人才队伍的“含金量”，为品牌提升以及营销创新提供可靠的保障，由此可见，对于实施人才战略的宏观布局。
马曰：
尽管2019年只过去了一半时间，但今年最佳国产动漫电影已经诞生了，《哪吒之魔童降世》是 “中国神话宇宙”动漫魔改的第一部经典大作，而则是迈向新能源蓝海的第一步。如今，带领迈入造车新势力第一梯队，是市场对其的肯定。
“人心中的成见是一座大山，任你怎么努力都休想搬动。”虽然众多消费者对造车新势力有成见，但随着补贴退坡，整个造车新势力也进入洗牌阶段，只有踏实造车的企业才能在这次洗牌中存活下来。谁又不想打破成见，被人们接受呢？
借助着第一部风靡全球的国漫作品，作为影片唯车品牌合作方，巧妙地为借力推广,将品牌知名度再次快速拉升到新高度。同时,也为即将于年底上市的打下坚实的品牌基础。未来,哪吒系列产品能否能否冲出重围脱颖而出，继续引发新世代精英人群 “不认命”、“敢于抗争”的情感共鸣呢？且等待时间给出的答案！
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