【产品策】
东风日产：接地气、通情感
受访人：市场销售总部总部长辛宇
上，发布了“智能驾驶行动计划”。按照这一计划，将按阶段进行部署：2020年，将有3款车型搭载ProPILOT“超智驾”系统;至2021年，将推进ProPILOT“超智驾”系统2.0技术导入，完成新一轮技术升级；到2023年，将实现旗下全车系搭载ProPILOT“超智驾”系统，车型级别搭载比例达到70%，进入全面的自动驾驶新时代。
辛宇用了“超实用、超可靠”来形容ProPILOT的产品特点，并且还为此取了一个代号 “超智驾”——这和之前导入VC-TURBO可变后，命名为“超变擎”如出一辙。对此，辛宇强调：“我们起这个接地气的名字，更重要的是希望什么呢？希望打消消费者使用自动驾驶的顾虑。”
“把我们简单操作的几个功能点和客户去沟通，就希望客户能够踏出来这一步，能够去使用。我们做过市场调研，很多人都买过这个功能，但是更多人在一年之内都没有用过。很多情况是这样的：买的时候，觉得这个功能非常好，但是买了之后，就没有用。所以我们希望这个技术要体验。”辛宇说的这一现象很有普遍性。
之前始终在说，ProPILOT是可以让用户能够真正“一键启动”，通过这个按键，车辆可以实现L2级的辅助驾驶，而不用单独设定跟车、巡航、车道中央保持等等。现在，直接把这一功能命名为通俗易懂的“超智驾”，并且把口号的LOGO和方向盘上的LOGO对应起来，用户也能明白怎么使用，这样实现了“所见即所得”。
据辛宇透露，今年的9月底、10月份，这一技术将在车型系列继续拓展，版本也会逐渐搭载。
实际上，从超变擎、到超智驾，以及回到之前发布会上用艺术装置来阐述技术变革，在营销表达上不再是一个“理工宅男”的形象。辛宇认为这是一个理所当然的变化，“技术路线，你不能讲成技术课堂。说实在的，消费者没有兴趣。我站在台上说智能驾驶、智能动力、智能互联，消费者听听也就是那么回事。但是我换个角度说：会思考，会呼吸，会沟通，它从原来冷冰冰的机器变成机器人，这个事情你就感兴趣了，它不再是一个没有灵魂、没有生命的冷冰冰的机器了。它变成了一个有生命、有温度，能够和你沟通，陪你前行的伙伴了。”
“我们接下来会把落地的概念说得更有血、有肉、有温度，而且要有体验，要易沟通。所以我们一直是在用这种概念去传递的。”辛宇透露说，在期间会有相应的举措展现给消费者。
文｜JackieLXX
图｜网络
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