今年3月，2019年版的新能源汽车补贴政策出台，国家补贴标准退坡幅度达到50%，地方补贴也将退出。该政策设置了一个截至6月25日的过渡期。6月26日，被业界视为新能源汽车行业的一个分水岭。新能源汽车补贴政策逐步退坡直至退出，一步步变为现实。
大浪淘沙，优中选优
在补贴新政正式实施之后，续航里程250公里以下的无补贴，续航在250公里与400公里之间享受1.8万元补贴，续航400及以上享受2.5万元补贴，虽然与2018年相比补贴退坡达50%，可对消费者来说在新能源汽车选择方面是利好的，排除“浑水摸鱼”的车企，在技术与核心竞争力更突出的品牌中优中选优，只要产品质量与续航里程达标，即使补贴退坡50%，选择更放心、更优秀的产品才是消费者的初衷。
早做准备，不受影响
机会永远会留给有准备的新能源车企，优胜劣汰是市场的规则，只有不断提高行业门槛才能不断促进行业向前，对于2019年新能源汽车补贴政策的落实，那些在骗补和地方保护政策下的车企会直接被淘汰，从容留下的车企面对补贴退坡早已做好准备。
据了解，作为河南省明星企业的海马新能源，在近日即将推出一款新车——爱尚360，其定位于A00级纯电动汽车，在综合续航里程上可达301km，60km/h等速续航里程可达360km，消费者依然可以享受国家政策补贴，这对于很多准备买新能源车型的消费者是一个利好的消息。
爱尚360是海马新能源旗下爱尚系列的第三代车型，无论从外观内饰、动力续航还是智能化方面均进行了360度升级，实力更加强劲。而且这款车主打智能化，致力打造高科技感驾驶座舱：配备了10.1英寸中控悬浮大屏和7英寸全液晶仪表盘，支持双屏互动，搭载了基于科大讯飞3.0技术的智能语音交互系统、海马Hi-control人机交互系统，四重逻辑交互（方向盘按键＋多媒体按键＋语音指令＋触摸按键）让驾控更轻松有趣。
把握机遇，转型升级
早在2006年，海马汽车把握住了新能源汽车发展的风向标，开始承担国家电动汽车项目863计划；在2009年正式启动第一代新能源汽车——爱尚王子的研发；2010年9月4日，第一台爱尚纯电动示范运行车下线，宣告海马新能源正式开始在新能源汽车市场的征程。
第一代爱尚开发了包括王子电动、爱尚双80，爱尚双100在内的多种车型，并且技术的更新迭代也是非常快速的：锰酸锂换为磷酸铁锂，又转换为性能更好的三元锂电池；电机由永磁无刷直流电机转换为交流异步电机；底盘进行了电动化优化与验证，外观内饰也与时俱进。
第一代爱尚系列车型在当时处于行业主流水平，受到了不少消费者的青睐，海马汽车凭借电动汽车发展的东风，可谓是完美转型升级，为日后的成功奠定基础。
强势增长，硕果累累
海马新能源迎来强势增长的时期其实是从2016年开始的，在至今3年的时间里，海马新能源硕果累累。3年里，海马新能源从2016年销量1311台，其中河南400台、市占率第4；到2017年销量6000台，其中河南市场5000台、市占率第1；2018年销量10765台，其中河南市场9627台，市占率第1，海马新能源更是同比增长79%，跑赢纯电动乘用车行业增长大势（68%）。
海马新能源之所以能够取得如此大的成就，主要还是要归功于第二代爱尚车型。第二代爱尚问世于2016年，整车能耗水平提升至12.85kWh/100km，续航里程提升至160-200km。而且在地盘和三电结构上进一步优化升级，不仅提升了驾乘舒适感，而且操控稳定性也得到大幅优化，驾乘更舒适，操控更稳。除此以外更开发了双安全气囊、9吋大屏、电池热管理技术、多级能量回收等安全、科技性配置。
第二代爱尚主打“安全、经济、大空间”三大核心卖点，通过聚焦原点市场，使其取得了2018年河南省新能源汽车销量第一的优秀成绩，海马新能源也凭借第二代爱尚获得了爆发性的增长趋势，成为国内新能源汽车市场中的一匹黑马。
结束语：
不管新能源汽车补贴政策如何变化，不变的是其已成为未来汽车行业发展的大方向，发展新能源汽车是引领汽车产业转型升级的突破口，淘汰赛虽然残酷，却是通往新能源汽车高质量发展的必由之路。而海马新能源作为国内新能源汽车市场中的佼佼者，也必定会凭借自身超强的硬实力表现，逐渐顺应市场潮流，造就出更多经典车型，助力中国新能源市场强有力的向前迈进。
