公园，被称为“城市的肺”，是维护改善城市生态不可缺少的场所。改革开放以来，为减少污染，绿化城市环境，各个城市都新辟了不少城市公园，让城市更宜居。然而，随着市民对城市环境生活品质的追求不断上升，人们希望“城市让生活更美好”，企盼城市的绿意更浓，让整个城市成为一个大公园.。于是，“公园城市”成为一个话题，受到城市规划师、风景园林师和城市建设决策者的广泛关注。今年4月，首届公园城市论坛在成都召开，将与该主题有关的讨论推向高潮。
首届论坛在成都召开，是因为成都于去年明确提出将加快建设美丽宜居公园城市。去年2 月11日，习近平总书记在成都市视察天府新区时提出：“天府新区一定要规划好建设好，特别是要突出公园城市特点，把生态价值考虑进去。”
公园城市≠公园+城市,，不能单纯看公园数量，更不是大建公园。按中国工程院院士吴志强的说法，公园城市应是按照它四个字分别表达的汉语意义的总和。“公”对应为公共交往功能，“园”对应整个生态系统，“城”对应人居与生活，而“市”则对应产业经济活动。因此，公园城市的内涵，其实应该是公共、生态、生活、生态的叠加，吴志强将其概括为“一公三生”，这是一个各类功能相互协调、复合性高的系统。成都市规划设计研究院总规划师杨潇以成都为例，说城市发展思路在公园城市语境下的转变：从原来的“产-城-人”，转换到“人-城-产”。公园城市具备两大特征：普惠，提高全民生活品质；系统，将生态引入城市。不是在城市中建公园，而是把城市变成大公园。
这表明，公园城市不同于城市公园只是一个个绿色孤岛，而是覆盖全市的大系统，将系统性、生态价值和服务品质都纳入评价标准，以良好生态环境与市民宜居生活相得益彰，突出人城境业高度和谐统一的大美城市形态。据此，建设公园城市就远不止是多添一些公园，多种一些绿色花草，而是要求整个生产系统、生活系统、生态系统都能 道法自然，生生不息，成为市民安居乐业的家园。
这需要各方面共同努力。比如，为了合理的配置道路资源，让城市更便于行走，更和谐宜居，有关部门曾发文提出”新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区，已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化”，这无疑能解决城市交通道路网布局问题，建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统，打通各类“断头路”，提高道路通达性，使居民行走更绿色，生活更方便，有助于向公园城市前行。这一由“封闭”向“开放”的转换，大多是赞同的，但因涉及到一些人的切身利益，进展并不大，近来我发现，一些原本开放可以任人穿行的小区，近来也都设置路禁卡，走向封闭了。我以为，要使“整个城市就是一个大公园”，形成符合“人的尺度”的城市空间，也需要改封闭心态为开放的心态。新加坡是著名的花园城市，它的小区是不封闭的，著名的新加坡大学的整个校园，都融合在城市居民圈内，里面是有公交车行驶的。由城市公园走向城市公园，是城市品格的全面提升，需要人们多方面合力推进。
