原标题：董事长张夕勇：加快技术和产品转型升级 来源：中国证券报
作为北汽集团在商用车领域的核心战略平台，北汽福田于近日发布了“北汽福田智蓝新能源2025战略”(简称“2025战略”)。福田汽车董事长张夕勇表示，身处汽车新能源技术弯道超车与商用车竞争淘汰赛叠加的关键时刻，福田汽车要在技术和产品层面加快转型升级步伐。未来，福田新能源将在“2025战略”的引导下，持续实现技术突破、降低成本、拓展市场，抢占新能源汽车的发展先机，助力我汽车产业不断发展壮大。
技术创新驱动产业发展
北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇表示：“福田智蓝新能源2025战略将从硬件投入到软性管理全面提升业务能力，通过明确技术路线、市场定位、产品规划等方面，确保战略有效实施，夯实福田汽车新能源发展优势。同时，立足国内市场，逐步拓展海外市场，聚焦一线城市和新能源推广领先城市，聚焦价值客户、平台公司等，为客户打造更优的产品服务解决方案，实现中国新能源商用车第一品牌的目标。”
在新能源和智能化方面，福田汽车在抢占新能源商用车市场的发展道路更为清晰。根据福田智蓝新能源2025战略，公司未来将以电动物流车为主线，以城市配送和末端物流为核心市场，到2025年实现销量20万辆，市场占有率为30%，销售收入150亿元，成为中国新能源商用车的第一品牌。
为确保目标达成，福田智蓝新能源2025战略提出，将在研发与测试投入60亿元，产业链及营销服务体系投入120亿元，包括工厂、服务、人才、经销商及智程等方面的投入。同时，构建起以福田汽车研究总院为核心的创新协作平台。技术线路选择方面，坚持纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池三线并举。其中，针对城市配送和末端物流的轻、微型商用车主推纯电技术路线，满足用户市内运营场景的全工况需求；氢燃料电池技术应用于重卡、客车，侧重示范运营，满足特定场景的物流、客运需求；插电式混合动力更适于长距离行驶，实现为不同运输场景打造不同新能源产品。
新能源战略逐步推进
福田汽车智蓝新能源战略正在稳步实施。今年6月，河南福田智蓝新能源商用车生产项目正式开工，由福田汽车集团投资建设，总投资达16.1亿元。项目达产后，可年产4万辆M4新能源轻、中卡车，将进一步提升其新能源产品市场布局。此外，福田汽车与华为签署战略合作协议，共同打造5G时代商用车全智能化体系建设，在智能计算平台、智能网联、智能互联、智能制造、云服务和信息化等领域展开战略合作。
福田汽车董事长张夕勇在“2025战略”发布会上表示：“身处汽车新能源技术弯道超车与商用车竞争淘汰赛叠加的关键时刻，福田汽车必须在技术和产品层面加快转型升级步伐。”自2009年我国首个新能源汽车产业基地落户福田以来，福田汽车就一直坚持电池、电控、电驱动(简称“三电”)技术自主研发。
11月26日，福田汽车公告显示，公司拟在山东多功能汽车厂G03现有厂房基础上进行升级改造，通过自主建设三电制造能力，以提高福田汽车在三电领域的主动权，保证核心部件质量、供应稳定性，满足新能源整车研发、质量、成本的需求，形成“自制+代工”的方式，向智蓝新能源产品提供核心资源支持。
福田汽车表示，拟投资建设新能源三电工厂，作为福田汽车未来新能源汽车三电系统的制造基地，有利于掌握三电总成生产能力，提高整车定价自主权；有利于掌握三电生产资源，满足法规产品一致性；有利于掌握三电总成供应，保障供应链稳定性，有助于进一步推动福田汽车新能源业务的发展，项目符合福田汽车的长远利益。
积极创新商业模式
为打破运营模式单一等阻碍新能源商用车行业发展的问题，福田智蓝新能源积极创新商业模式，由“制造型企业”向“制造+运营型企业”转型，对汽车价值链进行延伸。
据福田汽车有关负责人介绍，结合新能源产品特点并针对客户痛点，福田新能源创新模式提供相应的物流解决方案。此外，除传统销售模式外，公司还通过租赁、车电分离的模式为客户提供车辆，降低购置成本，也可通过运营平台提供整体运输服务；在车辆处置上通过二手车保值回购、电池回收及梯次利用等模式解决用户的后顾之忧。同时，通过智能网联的应用为客户提供多样化增值服务，深度挖掘客户价值，并不断优化自身产品定义及网络布局。
福田汽车党委书记、总经理巩月琼表示：“新能源产品成本的降低需要依赖智能化，新能源技术和智能网联技术的融合才能驱动新能源产业发展。新能源用户场景需求对产品要求更加精准，根据产品需求精准定义产品开发才能满足用户需求。为此，福田汽车将与生态链、技术链、产业链三链合作，共同打造模块化、平台化产品，实现开放共赢。同时，打造‘三位一体’的服务模式，通过站内服务、移动服务、智能服务提升客户服务能力，助推福田智蓝新能源2025战略的落地实施。”
