三峡商报全媒记者靳芝
宜昌市新能源汽车有多少？充电桩够用吗?连日来，记者采访了宜昌市发改委、宜昌市公交集团、国网宜昌市供电公司电动汽车公司等多个部门，对充电桩市场进行了多方面的了解。
新能源汽车增长迅速
小型车半年翻了一番
时下，在车流之中，越来越多的新能源汽车绿色身影穿梭其间，成为市民代步的新工具。经过10多年的发展，消费者对新能源汽车的认可度不断提高，宜昌市正积极推动新能源汽车的应用。
2017年12月28日，宜昌首辆新能源汽车挂上了 绿牌 。到2018年底，宜昌市共有各类新能源汽车1500余辆，以公交车、私家车、公务车为主，其中大车128辆、公交车128辆、小车1283辆。宜昌市的新能源汽车持续增长，截至今年6月28日，各类新能源汽车已达到了2470辆，其中小车2152辆。相比大型车，小车的增长速度很快，半年翻了一番。
而新能源公交车似乎上路更早一些。2016年年底，宜昌市公交公司共购进108台新能源汽车，其中油电混用90台，纯电动车18台。截至2019年6月底，已有694台新能源汽车承载着市民的日常出行。为保证这些新能源公交车的运行，市公交公司已自建50个充电桩，还将建设45个充电桩保证新能源公交车的充电需求。
城区10公里范围内
建多个电动车快充站
新能源汽车销量逐年增长，对充电设施的需求日益迫切。目前，宜昌市已建成多少个充电桩？是否可以满足电动汽车的充电需求呢？
据了解，2018年10月16日，宜昌市政府制定出台了《宜昌市城市建设绿色发展三年行动方案》，明确要积极推动新能源汽车发展，加快公共停车场充电设施建设，新建公共停车泊位充电桩配置率达10%以上。
据宜昌市发改委公布的数据显示，目前，国网宜昌供电公司、市公交集团等企业已在沪蓉、汉宜高速宜昌境内的高速服务区等场所建成运营充电站（桩），已建成各类充电桩600多个。在宜昌城区，中南路、桔乡路、花溪路、东站路、紫阳路等地都建成了充电站（桩），可以就近充电。宜昌城区10公里范围内，新能源汽车快充站已建成9个，分别为金东山桃花岭充电站、点军区政府充电站、三峡大学充电站、宜昌鑫磊汽车园充电站、宜昌夜明珠广场充电站、三峡物流园充电站、宜昌英博充电站、宜昌西江月三峡创谷充电站、宜昌车溪充电站。此外，西陵区、夷陵区还引进了青岛特锐德、芜湖恒天易开等企业投资建设充电站（桩）。
这些充电桩是否获得了电动车车主的青睐？充电桩的用电量或许能直观地反映充电桩产业发展现状。就此，记者采访了国网宜昌市供电公司电动汽车分公司总经理刘昱。
据刘昱介绍，2017年，国网公司开始着手电动汽车充电桩建设。截至目前，该公司共建成电动汽车公共充电站25个（140个充电桩）,已全部落地投入运营。2017年，国网建成了11个充电站，48个充电桩全年用电量为3万度。到了 2018年2月，月用电量首次突破1万度。2018年当年，充电桩用电量达到了30万度。今年1-6月，用电量已达到了36万度，有时一周就能达到2万度。从这些对比数据中不难发现，从2017年到2019年，充电桩的用电量上涨了900%，城区充电桩的使用率达到80%左右。
充电桩空间分布不均
车主们的体验感不强
公共充电桩并不少，为什么车主却产生了 充电难 的使用体验呢？
有专家曾指出，公共充电桩主要分布交通枢纽、高速公路服务区等公共停车场，空间分布不太合理。目前，大多数电动汽车被用于上班，运行轨迹主要在市内，车主们希望能就近充电，导致使用体验感不强。在一定程度上，这也让一些公共充电桩 无事可干 。
这确实是一个现实情况。我们已建了20个高速电动汽车充电站，使用率确实不高，差不多只有10%左右。毕竟，跑高速的电动车不多，长途电动汽车更少。现在建设这些充电桩，是想把一个个点连成一个网络，让电动车出行时能畅通无阻。同时，随着技术的发展、电动汽车续航能力不断上升，高速公路的充电站一定会更充分的用起来。
刘昱指出。
加快整体布局步伐
停车场配足充电车位
针对宜昌市新能源汽车充电桩发展现状，宜昌市发改委党组成员、总经济师邓明亮接受采访，并进行了分析。
宜昌市一直在推进充电桩的建设，并把充电桩建设作为绿色城市建设的内容。2016年，市发改委组织编制了《宜昌市电动汽车充电基础设施专项规划》，计划 十三五 期间在全市公共领域及交通要道等地建设充电站、充电桩。《宜昌市城市建设绿色发展三年行动方案》也明确，要积极推动新能源汽车发展，新建公共停车场充电桩配置率达到10%以上。充电桩的建设可以适度超前，但又不能很大的范围建，因为电动汽车的电池技术、充电设施技术正不断更新，如果过快发展，可能会带来资源的浪费，但也要保证充电的便利。目前全市已经建成一定数量的充电站（桩）。现在，越来越多的市民选择新能源车出行，充电桩的建设需要加快步伐。
邓明亮指出。
据了解，宜昌市公共停车场公司正在同步规划建设充电站，各充电设施投资主体也根据市场情况，加大慢充桩或兼容桩的建设力度，新建停车场将配置一定比例的充电桩。同时，正推进充电桩设施运营企业与现有停车场开展合作，保证公共停车场配置一定比例的充电桩，逐步解决充电不便的问题。
相信不用太久，在商场、超市、书店等繁华的闹市区域，电动汽车充电桩的身影会越来越多，消费者也将拥有更多的选择，以及获得更多的出行便利。
