映璇工作室 唐喆
提到，大家都已经非常熟悉了，尤其是在大，越来越多的人都会选购一辆作为自己的代步工具，既节能减排还能减少用车成本，所以很多车企为了抢占市场，都在争先恐后的大力研发和生产。那么，目前的产能如何呢？我们都知道是受到了国家的大力扶持，尤其是在前几年，国家对于的政策补贴非常可观，也的确出现了蓬勃的发展，尤其是在一二线，消费者对于的接受程度比较高，这些消费行为都促使了车企大力生产。
但是面临了许多问题，下面我们来一一列举。
第一，补贴政策出现退坡现象，很多消费者享受不到优惠，购车成本也就明显增加，购买能力相应的也减弱了很多，所以在市场上的销量也就没前几年那么可观，工厂自然也会出现了很多的库存。
第二，，的销售存在很多限制，毕竟很多三四线或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于的购买能力不足。还有充电问题比较难解决。咱们知道，虽然不需要加油，但是需要充电来供能。不过咱们国家的充电桩还没达到全面普及的地步。所以，有很多车主反映开车出去，走到一半没有电了，连个充电的地方都找不到。而且，这种车充电的时间也比较的长，一次充满大概需要一夜的时间。因此，就造成一个很尴尬的问题，就是充满电时间用得太长，不充满又会导致路上没电，确实很麻烦。
第三，虽然现在的因为一些政策的变动，甚至是一些硬件措施的不完善，导致市场上的厂家出现了产能过剩的情况，但是我们国家的跟很多国外的品牌都有很好的合作，不仅仅面向国内销售，更重要的走向世界，同时还有共享、新能源公交车、新能源出租车等项目的带动，产能过剩的问题也会有一个很好的解决。
总之，的发展是必然的，在石油进一步减少，环境污染形势严峻的情况下，国家对环境的要求是越来越严格了，像现在的国六，更是严格 ，是不错的选择。若果充电桩能够普及，充电速度能够加快，相信在不久的未来，燃油会大幅减少，将独占鳌头。
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