行业向电动化、智能化、网联化、共享化的加快转型，催化了市场的形成，业已成为未来领域发展的趋势。MAXUS（迈克萨斯）作为新能源全技术路线开发和商业化运营的领先者，于9月26日的MAXUS NEV DAY发布了All Technology Routes（全技术路线）、All Platforms（全平台·全系列）、All Markets（全球市场）的新能源战略蓝图，助推新能源产业进一步发展。
【技术中心副总经理谢嘉悦介绍MAXUS新能源战略蓝图】
“全技术路线”即MAXUS坚持纯电动、、燃料电池三条技术路线全面布局、齐头并进，从而更好地满足用户的多场景、多样化用车需求。在纯电动技术路线方面，MAXUS致力于发展电池系统、电驱系统等核心技术，预计电池能量密度将在2023年达到260Wh/kg，可为客户提供超过600公里续航的大型纯型，并且突破了双面水冷技术的壁垒，实现了电机、电机控制器和减速箱的三合一高度集成，体积减少30%、重量减少20%，同时提升了效率，将更多的车内空间提供给用户。在方面，MAXUS型在纯电工况下的驱动效率将达到92%，纯电续航超过65km；而在工况下，驱动效率则将达到51%，对比目前最先进的，效率提升高达30%。燃料电池则是MAXUS引领行业发展的重要技术路线，到2020年，MAXUS所自主研发的第二代电堆系统的峰值输出将达到115kW，并将率先应用于中大型车型，加氢时间只要3分钟，最大续航将超过650km，几乎与燃油车无异。
【纯电动技术路线规划】
【发展规划】
【燃料电池路线规划】
“全平台·全系列”的“全平台”方面，2025年底前，MAXUS将持续推出超过20款的新能源车型，届时新能源年销量占比将超过40%。在“全系列”的产品布局方面，MAXUS即会布局偏商业使用场景的新能源车型，也会全速发力布局注重个人使用、多人出行的EUNIQ系列车型。智能驾驶技术方面，从L2.5的高速公路自动驾驶、拥堵路况随行、自主泊车到L4的无人驾驶，都将广泛应用到商业和个人两种使用场景的车型上。
【全平台·全系列】
“全球市场”则是MAXUS在国内取得新能源领域跨越式发展的同时，面对日益发展的全球市场所提出的战略规划。目前，MAXUS产品已经覆盖48个国家和地区。在此基础上，MAXUS明年还将把EUNIQ车型引入至欧洲市场，旨在形成年销量“万辆级”的区域市场。
【全球市场】
伴随着新能源战略蓝图的“官宣”，MAXUS旗下首款纯电动家旅正式于9月26日下线。该车型被命名为MAXUS EUNIQ 5，EUNIQ是E和UNIQ的结合，其中E代表MAXUS新能源战略中不可或缺的纯型，UNIQ则与MAXUS生而与众不同（Born Unique）的品牌相得益彰。EUNIQ 5的正式下线，将为用户带来更环保、更、更澎湃、更高效的与众不同体验。
【MAXUS EUNIQ 5】
值得一提的是，远在新能源战略蓝图公布之前，MAXUS就完成了第一轮的新能源产品布局，而且取得了不错的成绩。MAXUS代表“中国智造”抢滩海外，以全球第二大市场——欧洲为例，MAXUS于2015年推出的纯电动轻客EV80凭借全球领先的新能源技术与出色的产品实力，在英国、爱尔兰、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市场接连斩获租赁、零售、邮政、超市及市政领域的诸多行业大单，销量持续保持高速增长，更是获得英国和德国的政府补贴。这也是唯一进入欧洲市场的中国纯电动轻客产品。2016年，MAXUS又推出国内首款纯电动大型 EG10，凭借超强动力、超低能耗等产品优势，其已经成为中国市场公商务用户的首选。不仅如此，在当下氢燃料电池车发展缓慢的大环境下，MAXUS争做“实干家”，旗下氢燃料电池宽体轻客FCV80，作为全国首款商业化运营的燃料电池车型，已实现在、、抚顺、等地的商业化运营，为当地提供绿色出行服务，总行驶已超过300万公里，根据交强险数据，2019年前7个月FCV80累计销售达305辆，位居行业第一，市场份额达到53.42%，超越了其它氢燃料电池客车的销量总和。
【MAXUS新能源全系产品】
厚积薄发，继往开来。MAXUS取得的卓越成绩，是新能源战略蓝图能够实现的有力保证，也为后续战略部署提供了技术储备。面对即将来临的时代，MAXUS将在三条技术路线齐头并进，全面覆盖纯电动、和燃料电池，在全平台全系列部署新能源车型，2025年底前持续推出超过20款的新能源车型，届时新能源年销量占比将超过40%，并聚焦欧洲，形成万辆级年销量市场。基于全技术路线、全平台·全系列、全球市场的新能源战略蓝图，MAXUS将为中国整体向上贡献力量。
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