“90后”的不断成熟使得不少产品都逐渐年轻化，行业也是如此，国内各大都争先打造年轻运动风格的，以获得“90后”的青睐。
科技产品的命名一向令人摸不到着头脑，这种现象备受各行各业喜爱，就连行业也延用了这种“优良传统”，各种Plus、Max、Pro车型出现在的视野当中。
Pro就是这样一款车型，9月29日，作为的同门师兄，Pro版正式上市。
与哈弗H4同平台，既生瑜何生亮？
有的品牌研究对于消费者的消费观很是敏感，就是这样一个善于了解消费者，抢先布局市场的品牌，从整体的产品线来看就一目了然，从至，几乎占据了所有产品类型，甚至说全面覆盖也不为过。
的布局可谓是无懈可击，单是系列繁多还不足以称之为无懈可击，它的红蓝标布局才是真正的“战略布局”同一系列下有运动与舒适两种外观以及动力调校，颇有一种类似列、R系列的风范。
不久前发布的依旧拥有红蓝标两种不同的风格，可是并不满足这两种风格所影响的受众面，将H4身上的亮点结合在一起，新增一些引人注目的橙色装饰，特地搭配了艾尔斯灰色，与橙色形成了鲜明的对比。
Pro版本相对于普通版本最大的不同就是个性更加鲜明，一切都是为了运动状态下的表现而做出改变，将最实用的配置放在这款车型之上，让追求个性的人不用纠结其他各种配置，Pro版本就是最适合他们的选择
推出Pro版本恰逢其时？
这次推出Pro版本的前期筹备工作确实很足，在九月初中就带着Pro版亮相并开放了预售，不久前我又去参加了Pro版试驾会，当时一同试驾的媒体朋友对这款车的动态表现都比较满意，如果在售价上与预售价格相差无几，那一定会博取到年轻消费者的眼光。
现在每款新车上市，都标榜年轻运动，连这种领导者品牌都不遗余力的制造出运动激进风，获得年轻人的喜爱对于品牌的销量来说竟然到了如此疯狂的地步。
在这里就不得不拿出一些数据来解释各大品牌的良苦用心。
据懂车帝平台数据显示，“90后”已成为消费市场的主力，已经占据用车人群60%之多，并且购车时关注度最高的部分已经由长辈们关注的“三大件”变换为外观与内饰。更有趣的是自主品牌的关注度中位居榜首，紧随其后，这也不难理解为何这么迫切的推出Pro版，毕竟吉利Pro比抢先一步推出，如此重要的市场可不能丢失。
转念想想，第一批“90后”即将要步入三十岁大关，已经有足够的实力购置一款中小型家用车，他们不仅需要外观与众不同，更需要动力随叫随到，满足随时放纵一下的需求。
Pro搭配了1.5GDIT全铝直喷增压，匹配7DCT湿式双离合，带来124和285N·m的和峰值扭矩。
现阶段的市场竞争越来越激烈，为了俘获年轻人的内心，车辆的外观以、动力、内饰用料、科技配置等方面都在飞速的提升，这样的良性竞争的确给了年轻人更多选择，也使自主品牌造车先人一步。
H4 PRO真正读懂了消费者？
上文中提到过，是一个很爱琢磨消费者心理的品牌，此次重磅推出的 Pro其实与普通版H4大同小异，但是很聪明的将一些热门配置放在这款车型之上，车机搭载联合百度共同开发的Hi－life智能网联系统，集智能语音、3D智能地图、远程控制及车家互联、智能推荐多种功能于一身。
在外观部分橙色线条与艾尔斯灰色身是Pro版专属配色，内饰采用橙黑双拼设计，仪表台与门饰板点缀橙红饰条，橙有橙红色缝线修饰，橙色线条提升了车内活力，而黑色内饰又抑制住驾驶员的躁动，沉稳与活力之间把控的刚刚好。
电子挡把也成为了Pro的一张标签，型似“鸡腿”的挡把无疑是年轻人喜爱的样式，在原本就很有竞争力的车型上配备了如此多受人喜爱的配置， Pro无疑是参透了用户需求才做出的产品，在读懂消费者方面的确非常用心。
Pro是否会有傲人的成绩现在难以下定论，但这样的方式不得不说是值得借鉴的，毕竟满足消费者的需求是每个品牌都应该致力的事情。
写在最后
9月29日 Pro发布的售价与之前公布的预售价格一直，10.89万元，且只有这一款车型。对于不少人来说，与其在不同的配置中反复纠结，不如直接选择这款车型来的直接，这大概也是Pro版仅此一款的原因。
对于的产品线，确实令人惊叹，放眼望去如今的市场几乎没有未涉及到的领域，如同国产手机的“机海战术”，利用庞大的车系群体占据了国内大部分市场，H4 Pro版的诞生也就变得有理有据。
本文为观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：李蒿）
了解更多资讯请下载易车APP
