新浪汽车讯
“汽车消费升级的高级形式是审美升级。作为引领之星，极星将设计思维注入消费体验的各个环节，像打磨艺术品一样，为大家打造极星艺术空间。”在全球首家极星艺术空间开业仪式现场，极星品牌中国区总裁吴震皓如是说道。
极星品牌首家艺术空间选址北京侨福芳草地购物中心，之所以选择这里主要还是基于二者对环保和艺术的相同追求。此外，极星品牌首家艺术空间落户中国，也体现出该品牌对于中国市场的高度重视。
极星艺术空间是一个集设计品鉴、数字交互、性能传递、无忧零售等诸多功能于一身的空间，是极星品牌为了给消费者带来愉悦购车体验而打造的创新零售空间，延续了极星纯粹、先锋、高性能的品牌理念。
极星艺术空间的设计灵感主要来自图书馆、博物馆、画廊及教堂的室内设计元素，整体设计干净整洁，打造出极简主义风格的空间和氛围，简约明亮、开放时尚且井然有序。整个空间功能性极强，利用增强现实技术（AR）与虚拟现实技术（VR）的交互装置，改变了传统的汽车产品品鉴方式，给消费者带来沉浸式产品体验。
据吴震皓透露，极星品牌将于2020年底前在全球范围内建成50家艺术空间，其中有20家将落户中国14个主要城市。
“零售体系对车企而言是非常重要的环节，极星品牌有创新的想法，想要在零售这方面得到展示，极星艺术空间是我们发展的里程碑。8月，极星品牌在成都的工厂刚刚落成，艺术空间的开业说明我们的发展又更进一步。”吴震皓这样说道。
有着“艺术工厂”之称的极星成都生产基地于8月底正式开业，计划年产500辆极星1，该生产基地与极星艺术空间相似，整体设计艺术感十足，更像是一个极富设计美学的地标性建筑。
目前极星品牌旗下共有两款车型极星1和极星2。其中极星1是一款插电式混合动力双门轿跑车，将于年底交付，售价145万元，相对而言，该车型更像是极星品牌的“门面”。
而极星2则更加亲民，共推出两个不同版本的车型，售价分别为29.8万元和46万元，新车是一款纯电动车型，采用五门快背式车身造型，将于明年量产。
虽然目前国内新能源汽车市场持续下行，但极星品牌依旧对极星2的市场表现充满期待。“新能源汽车市场销量下滑主要是补贴退坡导致的，目前低价位的产品吸引力减弱，但对中高端电动车的影响是有限的。整体来看，豪华汽车领域今年还是不错的，所以我觉得豪华电动汽车市场依然会增长，在这一市场，消费者更看中产品力，且该市场缺乏产品力比较强的车型，极星2在豪华电动汽车市场非常有竞争力。”吴震皓这样说道。
极星品牌产品量产交付已经进入倒计时，特斯拉等品牌将迎来一个强有力的对手。极星品牌当务之急还是要尽快提升品牌力，增进与消费者之间的沟通，让更多消费者了解极星品牌，为接下来参与到激烈的市场竞争中打好基础。
(责编：肖蒙蒙)
