大学建筑学院教授郑力鹏告诉记者，此次入选省级文物保护单位的革命史迹中有不少抗日战争时期的交通站、中转站，如东江纵队粤东游击队交通站旧址、中共中央至中央苏区秘密交通线棣萼楼中转站旧址、中共中央至中央苏区秘密交通线缵诒堂中转站旧址等，恰好填补了党史、革命史研究中这类型文物史迹的空缺，形成较为完整的历史序列。
其中，位于梅州市大埔县青溪镇蕉坑村的中共中央至中央苏区秘密交通线棣萼楼中转站旧址，曾是中共红色交通线上的秘密 中转站 和 秘密仓库 ，成立于1927年。交通员孙世阶、刘龙发、李阿应等人以棣萼楼为依托，冒着生命危险，坚持了为时五年的艰苦奋战，完成了党的中央机关由上海到中央苏区的重大转移，安全护送了项英、任弼时、叶剑英、刘伯承、周恩来、刘少奇等300多位党政军领导和大批革命同志进入苏区，同时护送了枪支、弹药、食品、电台等大批重要物资进入中央苏区，一直未遭到敌人破坏，被称为摧不垮、打不掉的地下航线。
专家介绍，棣萼楼目前整体形制保存完好，曾于2006年进行部分维修，更换部分桁椽并修复天顶瓦面，对内外墙重新进行了批荡，棚板和主体梁架保存了原有风貌，对研究大埔革命斗争史具有重要的意义和价值。
对于红色史迹而言，要更加关注其历史价值。
曹劲说，位于广州市越秀区的杨匏安旧居是中国早期优秀的理论家和革命活动家杨匏安从事革命活动的场所，也留下了上百人的革命足迹，成为广州的城市记忆。
最初专家们首先关注杨匏安旧居这座祠堂的古建筑价值，经过进一步挖掘史料，发现其红色史迹价值远高于其建筑价值，这也是杨匏安旧居能够入选省级文物保护单位的原因。
郑力鹏建议，对于入选省级文物保护单位的红色史迹可通过党性教育活动等形式对史迹进行活化利用，而杨匏安旧居此类兼具革命意义和建筑价值的红色史迹可以建设成为展览馆，发挥其更多公共功能。
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省文物保护单位中
新增8处南粤
古驿道相关文物点
记者了解到，为进一步加强南粤古驿道保护利用工作，第九批广东省文物保护单位中新增8处南粤古驿道相关文物点，包括北京路古道遗址、新地村天主堂遗址、宜乐古道老坪石段、丰阳古道、骑田岭古道、西厅渡、樟林古港、江广桥。
位于广州市越秀区的北京路古道遗址是具有代表性的古代官道，于2002年北京路步行街开挖路面工程中被发现，总发掘面积达420平方米。考古人员发现，该遗址底层有2000年前的南越国遗迹，上面覆盖着自唐至民国时期共11层路面，层层叠压。曹劲介绍，北京路古道遗址虽历经多个朝代，但其作为广州城中心的地位始终没有改变，见证了广州是中国唯一一个2000多年来中心没有移动的城市，对研究广州市城市发展有重要价值。
此外，以宜乐古道老坪石段为代表的乡村遗产和以新地村天主堂遗址为代表的海上丝绸之路相关史迹也受到更多关注。宜乐古道位于韶关市乐昌县，是自秦汉时期以来岭南地区翻越蔚岭，经湖南宜章、郴州通往京城之路，沿途遍布丰富的历史古迹，是古代乐昌的主要水路交通运输线，成为连接湘粤、沟通中原、南来北往贸易通商的主要途径。
位于江门市台山市川岛镇的新地村天主堂遗址是早期天主教从海路传入中国的重要遗迹，是研究海上丝绸之路中西方文明交流、社会生活变迁的实物见证。曹劲介绍，新地村天主堂遗址所在的上川岛是南粤古驿道和海上丝绸之路的交汇点，既是古代海上丝绸之路的必经之地，也是南粤古驿道的重要节点。
南粤古驿道的独特价值在这里得到充分彰显，起内接和外联的作用，中原文化、岭南文化通过这里持续地与东南亚、南亚甚至更遥远的西方文明进行交流与沟通。
