如今随着我国汽车的普及，在取代欧美等发达国家成为世界最大汽车保有国之后，大量汽车尾气的排放，对于国内环境的污染，也是日益严重。所以国家开始大力推行新能源造车计划，大力支持各大车企研发新能源车型，而国家也对这些车企进行了补贴政策。
在政府方面的大力推动下，近两年国内的新能源车型也是层出不穷，销量也是节节攀升。但是如果你是新能源车主的话，想必应该知道车企在为新能源汽车做广告宣传时，大多都会强调其每公里的花费不过一两毛钱，也正是因为这样的宣传让很多准车主动了心，并且在购买新能源车辆时国家还会给予一定金额的补贴。所以刚开始是新能源车的销量还是非常可观的。
可是好景不长，现如今新能源车型处在一个非常尴尬的地位。相信很多人都知道新能源汽车的动力驱动并不是汽油，而是蓄电池，所以电池是新能源车最为重要的部件。不过电池是有使用寿命的，近期就有一位司机去4S店更换新能源车型电池的时候，就被昂贵的电池价格吓了一跳。据悉新能源车型扛把子特斯拉的电池组是由几千节小电池组成，这也造成了它更换一次的价格高达30万。这样的价格几乎可以购买一辆BBA的豪车了。
而即使国产的比亚迪，它的混动版唐的电池组更换价格为6万元，这还是比较好的，因为比亚迪的电池都是自主生产的，在费用这一块相对来说并不是很高。
而其它的国产车企，大多采用宁德时代的电池，所以在更换电池费用相对来说都比较高。比如奇瑞的小蚂蚁，曾经有一位车主在购买该车几个月时因为被水淹了，所以去4S店进行一个更换电池的申请。然而在被4s店告知单独电池并不在国家补贴范围之内，需要自费更换。而一块小蚂蚁的电池组费用高达7万元，甚至已经超过了整辆汽车补贴之后的价格。
这也让很多车主表示，虽然新能源车型不需要加油，能省不少油费。但是更换一次电池的费用，几乎就相当于八年的油费支出了，这让很多车主根本接受不了。
还有就是如今新能源车的电池使用寿命比较短，在温差比较大的情况下续航里程也是缩水严重。再加上很多小地方的充电桩数量稀少，对于大多数没有私家车位或者车库的车主来说很是不方便。这也怪不得很多传统燃油车主，对新能源车型不是很看好。因为即使现在的油价很高，但是和电池的价格相比，也算不得什么了。至少在目前五年之内购买燃油车还是靠谱一点，你们觉得呢？
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