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文 | 韩忠楠
欢迎供稿 | Autodealer@163.com
日前，省发改革委等九单位在联合下发的《省发展改革委等九单位关于促进消费市场持续健康发展若干政策措施的通知》中提出，2019年贵阳市号牌发放量在2018年基础上增加3万个以上，并根据具体情况实时取消小客车专段号牌等。
这意味着，贵阳将成为继、后又一增加数量、对限购松绑的。
"放宽限购是最直接刺激汽车消费的方法"
2018年以来，我国产销出现负增长，2019年，负增长趋势持续延续，车市下行压力显著，中汽协分析称，当前影响销量下滑的重要因素是消费者的信心不足。
基于这种原因，如何刺激消费成为了行业内最为关注的话题之一。有不少业内人士也急切渴望政府能够出台一些政策刺激消费。事实上，2009年与2015年的购置税减半政策，都能对拉动市场的增长起到了巨大的作用。
今年以来，与相关的刺激政策层出不穷，但市场的实际反应却并不明显。
对此，中汽协副秘书长师建华告诉记者，政府推出的系列政策，会起到作用，但短期内效果不会特别明显，就长期而言，对产业的公平发展是非常有益处的。
“过去政府对行业的刺激政策均以财政政策为主，这种策略在短期内很有效果，但却不是市场化的做法。”师建华认为，这类方法会造成消费的提前透支。在他看来，当下最直观的拉动消费的方式就是放开限购。
实际上，《意见》已经明确了要释放消费潜力，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。渤海证券认为，政府释放的积极信号已得到地方的积极落实，有望提振消费信心，引导需求向好，伴随着“金九银十”旺季的到来，销量有望回正。
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