行业向电动化、智能化、网联化、共享化的加快转型，催化了市场的形成，业已成为未来领域发展的趋势。MAXUS（迈克萨斯）作为新能源全技术路线开发和商业化运营的领先者，于9月26日的MAXUS NEV DAY发布了All Technology Routes（全技术路线）、All Platforms（全平台·全系列）、All Markets（全球市场）的新能源战略蓝图，助推新能源产业进一步发展。
技术中心副总经理谢嘉悦介绍MAXUS新能源战略蓝图
“全技术路线”即MAXUS坚持纯电动、、燃料电池三条技术路线全面布局、齐头并进，从而更好地满足用户的多场景、多样化用车需求。
在纯电动技术路线方面，MAXUS致力于发展电池系统、电驱系统等核心技术，预计电池能量密度将在2023年达到260Wh/kg，可为客户提供超过600公里续航的大型纯型，并且突破了双面水冷技术的壁垒，实现了电机、电机控制器和减速箱的三合一高度集成，体积减少30%、重量减少20%，同时提升了效率，将更多的车内空间提供给用户。
在方面，MAXUS型在纯电工况下的驱动效率将达到92%，纯电续航超过65km；而在工况下，驱动效率则将达到51%，对比目前最先进的，效率提升高达30%。燃料电池则是MAXUS引领行业发展的重要技术路线，到2020年，MAXUS所自主研发的第二代电堆系统的峰值输出将达到115kW，并将率先应用于中大型车型，加氢时间只要3分钟，最大续航将超过650km，几乎与燃油车无异。
纯电动技术路线规划
发展规划
燃料电池路线规划
“全平台·全系列”的“全平台”方面，2025年底前，MAXUS将持续推出超过20款的新能源车型，届时新能源年销量占比将超过40%。在“全系列”的产品布局方面，MAXUS即会布局偏商业使用场景的新能源车型，也会全速发力布局注重个人使用、多人出行的EUNIQ系列车型。智能驾驶技术方面，从L2.5的高速公路自动驾驶、拥堵路况随行、自主泊车到L4的无人驾驶，都将广泛应用到商业和个人两种使用场景的车型上。
全平台·全系列
“全球市场”则是MAXUS在国内取得新能源领域跨越式发展的同时，面对日益发展的全球市场所提出的战略规划。目前，MAXUS产品已经覆盖48个国家和地区。在此基础上，MAXUS明年还将把EUNIQ车型引入至欧洲市场。
MAXUS新能源全系产品
MAXUS取得的成绩，是新能源战略蓝图能够实现的有力保证，也为后续战略部署提供了技术储备。面对即将来临的时代，MAXUS将在三条技术路线齐头并进，全面覆盖纯电动、和燃料电池，在全平台全系列部署新能源车型，2025年底前持续推出超过20款的新能源车型。基于全技术路线、全平台·全系列、全球市场的新能源战略蓝图，MAXUS将为中国整体向上贡献力量。
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