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【视频丨被央视称作高、大、尚的高铁站,建在何方?】 央视一丨3

2008年京津城际的开通让半小时交通圈成为现实十一年,京津城际不仅改善了人们的出行体验

政治、经济、文化,还有生活方式

都因为这半小时的通达而发生了巨大的改变十一年后的今天

设计时速350km的京唐高铁正在如火如荼地建设当中

为京津冀协同发展打出组合拳宝坻南站,是京唐高铁线路上重要的一站

也是京唐、京滨、京承三条线路的交汇点

作为京津冀的交通枢纽

我们可以用“高、大、尚”来概括它的特点

为了不破坏原有规划

宝坻南站整体结构全部建在桥上

周边的耕地、桥梁、高速公路、河流等最大限度地保持原貌

同时,这样还能避免沉降

合理利用桥下空间

利用提梁机将预制好的梁移动到指定位置

每孔重量约900吨

精确度10毫米以内

值得一提的是

建设中所使用的提梁机、运梁车等大型设备均由我国自主生产

两端微微翘起的屋檐传达出中国风的味道

这是传统与现代相结合的时尚

继京唐高铁之后

还有京滨高铁、京承高铁

届时,京津冀将会形成以北京、石家庄、天津为核心

四横四纵一环的交通网络_?}资源

形成绿色通道

助力京津冀一体化协同发展

(本文原标题:《被央视称作高、大、尚的高铁站,建在何方?》)



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