作者：艾斯帝夫
来自德国工业联合会（VDA：VerbandDer Automobilindustrie）的数据显示，在2019年上半年（1-6月），全球所有主要汽车市场的销量都出现了下滑，但唯独巴西联邦共和国除外。
2019年1-6月，全球主要汽车市场（欧洲、俄罗斯、美国、日本、巴西、印度、中国）销量总计32,695,100辆。从整体销量来看，巴西在过去的1-6月中，全国销量增幅达到11%，领先于所有的大市场，也是目前全球唯一实现销量增长的市场。
从VDA提供的数据资料来看，日本汽车市场基本持平，1-6月份微跌0.3%，而美国和俄罗斯则分别下滑1.9%和2.4%。尽管欧洲地区的新车登记数量整体下降了3%，但仍然处于一个较为平稳的水准，没有对制造商造成大的影响。
下滑超过两位数的市场实际在亚洲，一个是印度，相比同期下滑10.3%；另一个则是中国，同比销量下滑达到了14%。
1日本平稳过渡，巴西增长强劲
2019年过半，在1-6月中，日本国的登记数量与2018年同期持平，市场继续保持平稳。数据显示，1-6月，日本市场出现小幅微跌0.3%，整体销量为2,285,700辆。但具体到月份，在2019年6月的销售中，日本市场同比下降达到了2.2%，6月销量为367,000辆。
相比而言，巴西市场无论是2019年6月还是1-6月，均出现了增长。由于市场需求旺盛，在2019年6月，巴西的全国销售增长了9.5%，为214,000辆。而1-6月，巴西全国的销售增长了10.9%，达到1,251,800辆。无论是2019年6月，还是1-6月，巴西均为全球唯一增长的大市场。
2欧美俄汽车销售呈现疲软
在欧洲地区（包含欧盟28国和欧洲自由贸易联盟），2019年1-6月份的新登记数量为8,426,200辆，比2018年同期下滑3.1％。但是，由于消费仍然高企，因此德国是欧洲五大市场中唯一一个注册新注册呈增长趋势（+1％）的国家。
相比之下，西欧地区的法国（-2％）、英国（-3％）、意大利（-4％）和西班牙（-6％）的新车销售均出现了下滑。尤其是6月的欧洲市场，整体下跌7.9％。
作为传统的消费大国，美国的轻型市场（包括和轻型）在1-6月相比2018年同期下滑了1.9%，销量为8,412,900辆。虽然轻型（主要为和市场）的销量增长了1％，但却下降了9％。2019年6月，美国的注册新车为1,514,900辆，同比下跌一样为1.9%。
由于消费主要集中在西部莫斯科-圣彼得堡地区，因此，受经济影响，俄罗斯的销售影响较大。截至6月底，俄罗斯2019上年年销量为828,800辆，同比下滑2.4％。在6月份，俄罗斯销量为151,200辆，同比下滑3.3％。
3印度和中国市场变化较大
由于2018年6月印度市场出现了繁荣的景象，因此相比较而言，2019年6月的销量为225,700辆，同比下跌17.5%。而2019年上半年，印度市场的销量仅为1,556,800辆，只是一个两百万级的市场，但相比同期销量仍然下跌了10.3%，新车市场直接萎缩10%，此状况影响到了诸多厂商的商业计划。
虽然中国市场也出现大幅下滑，但由于整体市场（1-6月）为千万级，所以从宏观来看，仍然具有较大潜力，并且目前仍旧是全球第一大市场。
受国内经济影响，以及美国进口关税不确定性因素等原因影响，在2019年1-6月，中国市场销售新车达9,932,900辆，同比下跌14%。在2019年6月的销售中，全国新车销量共计1,700,000辆，同比下滑7.1%。
尽管国内经济状况发展趋于平缓，大市场趋于饱合，但众多厂商仍旧在布局新车以及新能源市场。同时，众多厂商或将在下半年加大营销投入，因此预计在2019年下半年，中国市场的销售有望出现反弹。
了解更多资讯请下载易车APP
