如今，不再和司机密不可分，随着的自动化程度越来越高，当今的已经是一个完全独立的个体，不需要司机也可以自己驾驶，针对路况做出决策，遵守交通法规和看懂交通指示灯。然而，你永远无法准确的预判下一步会做什么，人脑不是电脑，所以人们不可能知道在想什么，也不可能知道它将遵循什么样的指令，调查显示，大部分公众对自动驾驶技术的安全性持怀疑态度。
今年早些时候，美国协会（AAA）的一项研究，63%的美国驾驶员表示害怕乘坐自动驾驶的，低于上年同期的78%，同样的，研发自动驾驶的，公司面临的最大挑战，并不是复杂的机械技术或传感技术，而是必须想办法设计出一种虽然无形但特别重要的东西，那就是“人类信任”。因此，(Jaguar Land Rover)寻求认知心理学家的帮助，希望能够帮助他们解密什么样的行为会影响人们对新技术的信心。
未来移动研究部经理皮特•班尼特(Pete Bennett)表示：“对于行人来说，在进入道路之前，瞥一眼正在接近车辆的司机是第二天性。”因此认为，与行人沟通的最佳方式，还是保持最原始的眼神交流。我们都知道，是由马车演变而来的，在出现的初期，它看起来就像是一辆安装了内燃机的马车，之后很长一段时间里都是如此，直到开始发展出特有的面部特征。
车头灯就是的眼睛，散热格栅则是嘴巴，有了这些拟人化的，公司开始在前脸上做起了文章。它们开始开发人物形象，设计不同风格的车头，让他们的看上会去展现出不同的情绪。从友好到激进，这取决于希望它们的产品表现出什么样的形象。
然而，这些所谓的“眼睛”仍然只是一种表达的，除了装饰外表和照亮道路之外没有任何作用。为了在行人和自动驾驶之间建立信任，公司想到了一个相当聪明的解决方案，将的眼睛进行改造。他们设计了一种相当的生动传神的“眼睛”，这种“眼睛”其实就是通过安装在车头上的显示屏呈现出来的，立体的卡通“眼睛”形象。这种带有卡通风格眼睛，让人不禁想起幼年时玩过的那种，可以贴在任何物体上的那种萌萌哒大眼睛贴纸。
表示，在上增加这些的“眼睛”会使更加安全。“眼睛”通过雷达传感器和摄像头收集到的数据来与行人互动。当行人经过时，这双“眼睛”可以看到行人，并用目光告诉行人，它看到了你们。会礼让行人，同时它也会观察位于两侧车道的其他车辆，以及正在接近自己的。这样，行人在自动驾驶前穿过道路时，会感觉更安心，因为在上会有一双眼睛观察他们，让行人感觉仿佛有人在注视着他们，有人在为他们的安全负责。到目前为止，已经有超过500人被观察到与这些富有表现力的互动，但该公司尚未公布具体的互动细节。
现在，行人可以和直接交换眼神了，会用一种更人性化的方式来以表明它的行驶意图，任何新技术的出现，人类必须要学会去信任它，我们要有信心，在未来的中，交通一定会变的更加的安全高效。
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