10月11日，在举办了小鹏G3试驾会，这是小编第一次试驾。成立于2014年，他们用5年时间，成长为新造车势力中的佼佼者，这里面到底有什么玄机呢，小编充满了好奇。
此次试驾会的车型是小鹏G3的2020款，新车NEDC综合续航里程520km，拥有L2.5级自动驾驶辅助能力，语音及视觉智能交互能力，以及C-NCAP五星安全标准，综合补贴后全国统一售价区间14.38-19.68万元。
一辆20万元以内的纯，会给我带来怎样的体验呢？
我们的试驾路线是从位于余杭区龙泉路的前往莫干山，来回大约100多公里，一路上可以体验国道、高速、山路等不同的路况。
试驾媒体大多数都还是传统燃油的车主，对于纯型的新科技和高智能也是充满了好奇。所以当主办方提前为我们的手机号绑定成车主，小鹏APP就差点没被大家玩坏了。
这个车顶摄像头系统带远程启动功能， 可以实时对车内车外环境进行拍照、录像、行车记录和监控等功能，在车速小于80km/h的情况就可以开启这项功能，是不是很有趣？
而小编更是第一次坐进的驾驶舱，还来不及惊叹一块硕大的悬浮触控屏，就首先就被更大大块的前挡风玻璃给惊到了。
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小鹏G3的这块1.889㎡全景式前挡风玻璃实在太帅， 小鹏官方称它为“全景太空驾驶座舱”，会比普通玻璃多40%的顶部视野，听说还能隔绝99.4%的紫外线。
出发之后，第一感觉就是行驶过程中非常安静，当速度低于30码的时候，还可以选择不同场景的模拟声浪，副驾的朋友一路上对于这块15.6英寸的悬浮大屏的探索就没有停止过。
“你好，小P”是这台车的AI语音助手唤醒词，你也可以自由定义其他更喜欢的唤醒词。它会根据你的指示导航、播放音乐、调节温度、开闭等等等等，还可以识别主副驾的指令，进行不同的处理，简直有求必应，乐趣无穷。到达目的地之后，利用小P，还可以自动泊车，这智能、简单、好用的程度，超出你的想象，相信我，这个功能一定要去尝试一下。
另外车内还有一个红外摄像头，实时检测我在行车过程中的行为特征，分神或者疲劳驾驶等等，它会利用警示音和安全带，做出提醒，非常智能和贴心。
小鹏G3 2020版搭载的是L2.5级自动驾驶辅助，只要拨动，车辆会自己判断实时路况自动变道一次。 不过因为对车辆不熟悉，小编没敢在驾驶过程中尝试，希望下次有机会可以好好感受下这L2.5级自动驾驶的高智能。
要说小鹏G3的驾驶感受，其实和一辆动力足够的燃油车也没差，无非就是你哪怕速度上到了120，依然没有什么噪音而已。
事实上，这一次浅尝辄止的的试驾，给我印象最深的不仅驾驶足够舒适，而且更有乐趣。而这个试驾报告，也更像是一个好奇的纯个人体验，没有面面俱到，但感受足够真诚。让我们带着对于日新月异的科技的好奇，一直在路上吧。
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