芙蓉大道快速化改造部分路段示意图。
红网时刻7月11日讯（潇湘晨报记者 罗雅琪）7月10日上午，芙蓉大道快速化改造工程新闻通气会召开。会上透露，该项目预计将于本月施工。芙蓉大道在改造施工期间，部分公交线路将进行调整，沿线的公交线路和港湾站点也将进行优化布局。施工期间将进行全线局部围挡，但会保证双向六车道通行。同时，芙蓉大道现有的主辅隔离带、人行道将在建成后变成辅道或被桥梁、地道主体结构占用。
据芙蓉大道道路设计工程师介绍，该项目一期、二期工程完成后，湘潭到长沙走芙蓉大道就不需要等红绿灯了。
芙蓉大道快速化改造项目（长沙段）将于7月开工，这是7月10日上午召开的芙蓉大道快速化改造工程新闻通气会上透露的消息。
作为长株潭一体化“三干一轨”项目之一，芙蓉大道快速化改造项目（长沙段）是加快推进长株潭城市群一体化发展，构建一体化交通体系，实现“半小时经济圈”的重要干道。
记者在通气会上获悉，该项目总投资34.76亿元，预计今年7月实现开工，2020年国庆前全线贯通。
湘府路至披塘路段设连续高跨桥
芙蓉大道快速化改造究竟如何改造？
长沙市公共工程建设中心党组成员、副主任熊翠玲介绍，芙蓉大道快速化改造项目（长沙段）北起湘府路，南至长潭交界处，全长16.5km。湘府路至沪昆高铁段采用城市主干道标准，其中湘府路至披塘路采用连续高跨桥形式；沪昆高铁至长潭交界段采用一级公路标准，预留城市道路实施条件。
建设内容主要包括了道路工程、隧道工程、桥梁工程、交通工程、排水工程、照明工程、景观绿化工程、交通疏解、涉铁保护、临时工程等。
还需要注意到的是，施工采取分期实施的方式。一期工程实施披塘路以南至长潭交界处，路线长12.82km，实施时间为今年7月至2020年12月。这是为了首先解决从湘潭至长沙城区（跨过环保路口）的半小时通勤需求。
二期工程实施湘府路至披塘路段，即北延连续高架段，路线长3.7km，视交通需求情况适时启动建设。这一路段的实施主要是解决从湘府路至披塘路快捷化问题，缓解三环线、万家丽等道路交通及周边片区快捷出行问题。
据悉，7月中旬将开展交通纾解、便道施工、管线迁移及绿化迁移等工程。
改造期间部分公交线路将进行调整优化
芙蓉大道是连接长沙主城区、暮云片区、湘潭、株洲的重要交通通道。
“一期、二期工程完成后，湘潭到长沙走芙蓉大道就不需要等红绿灯了。”芙蓉路道路设计工程师彭勃接受记者采访时说。
通气会介绍，此次施工工期安排非常紧，施工组织难度大。项目沿线涉及城铁、地铁、绕城高速、高铁及110kV高压铁塔、燃气次高压管道等现有设施。一方面，项目中意路至南湖路4.5公里与长株潭城际铁路线共线，湘府路至万家丽路6.0公里与地铁1号线共线，涉铁段建设条件复杂。必须统筹考虑结构安全对城际铁路及地铁等沿线构筑物的影响。
另一方面，芙蓉大道作为南北向干道，每段通道中的交通量均为最高，承担了主要的过境交通和周边区域的集散交通。改造施工期间，部分公交线路将进行调整，沿线的公交线路和港湾站点也将进行优化布局。给市民出行带来不便，同时面临巨大的交通组织压力。
通气会透露，施工期间将进行全线局部围挡，但会保证双向六车道通行。同时，芙蓉大道现有的主辅隔离带、人行道将在建成后变成辅道或被桥梁、地道主体结构占用。
建设过程中，将对工程建设有影响的绿植进行迁移。“我们将与天心区政府园林绿化部门制定周密的移植方案，给每一株大树编好号，确保每一株树木都会得到妥善处置。”熊翠玲说。
